Сегмент автомобілів з електричними силовими установками зростає швидкими темпами, в тому числі й в Піднебесній. Закономірно, що і місцеві шинні виробники за прикладом лідерів ринку, таких як Michelin або Continental, розпочали розробляти спеціальні шини, адаптовані до особливостей цього типу ТЗ.

Проєктам в області шин для електромобілів активно приділяють увагу, наприклад, Linglong та Sailun. Тепер до них приєдналася компанія General Science (GS), яка вже повідомила про успіхи в розробленні шин Celimo Rking EV1.

Оскільки силові установки електромобілів відрізняються малою гучністю, виробникам шин доводиться приділяти особливу увагу акустичними характеристиками своїх моделей.

Інженери GS для поліпшення акустичного комфорту встановили всередину шин додатковий шар зі спеціального матеріалу, що знижує значення порожнинного шуму в діапазоні 200...250 Гц. У компанії відзначають, що проведені з використанням популярних в Китаї екомобілів тести підтвердили істотне зниження порожнинного шуму. Також було зменшено шум, що виникає під час наїзду на великій швидкості на стики дорожнього покриття.

Оснащені важкими батареями електрокари та гібриди відрізняються збільшеною вагою, але попри це вони швидше розганяються, оскільки весь крутний момент доступний вже на старті. З огляду на це, в GS підвищили жорсткість протектора на 10%, поліпшивши його стійкість до зношування та розривів під впливом великих навантажень.

Крім всього, використано нові матеріали для зниження маси шин без втрати міцності. Це дозволяє знизити інерційний момент, який також впливає на запас ходу електромобілів.

В процесі створення нових шин GS отримала два патенти, а виготовлятися вони будуть на виробничій лінії, що відповідає стандарту Industry 4.0.

 

шини для електромобілів Celimo Rking EV1