Концерн ZF в ході автосалону IAA 2019 у Франкфурті представив технологію EVplus. Дана гібридна силова установка дозволяє збільшити запас ходу автомобілів з відповідним типом приводу. Концепт ZF EVplus відноситься до PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), тобто є гібридом, що підключається.
Концепт ZF EVplus побудований на базі серійного автомобіля з 8-ступінчастою гібридної трансмісією ZF. В трансмісію інтегрований електромотор постійною потужністю 65 кВт (пікова потужність 95 кВт), що працює від акумуляторної батареї ємністю 35 кВт/год.
Відповідно до заяв розробників концерну ZF, оснащений системою EVplus автомобіль у режимі повсякденної експлуатації використовуючи виключно електричну тягу зможе проїхати на одній зарядці батареї понад 100 км.
Зазначена дальність ходу, цілком пристойна навіть для чисто електричних автомобілів, може бути досягнута будь-якої пори року. Причому в німецькому концерні підкреслюють, що проїхати вказану відстань на електротязі машина зможе навіть з увімкнутими допоміжними системами — споживачами електроенергії, такими, як кондиціонер, обігрівач або мультимедійна система.
Як відзначають в ZF, оснащені системою EVplus автомобілі зможуть з успіхом застосовуватися не лише на вулицях міст, де вже діють або в найближчому майбутньому будуть введені жорсткі обмеження на використання автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, але й для подорожей на далекі відстані. В останньому випадку гібридна трансмісія та ємна батарея забезпечать автомобілю вельми значну дальність ходу.
Чи отримав вже концерн замовлення на виробництво EVplus від автовиробників, та коли буде представлений перший серійний автомобіль з даною системою приводу, в ZF поки не уточнюють.
