Компанія Michelin планує у 2021 році випустити на незалежний ринок автокомпонентів гнучкі колісні диски Acorus. Можливість випробувати нову розробку в серійному виконанні першими отримають китайські водії.

Колісні диски Acorus, що відрізняються інноваційною пружно-еластичною конструкцією, що зменшує ймовірність пошкоджень, були представлені компаніями Michelin та Maxion Wheels у 2017 році. З того часу ринок очікував реалізації розробки в серійному виконанні. І ось, під час недавньої виставки China International Import Expo (CIIE) у Шанхаї було оголошено, що нова розробка виходить на ринок. Відбудеться це у 2021 році в Китаї.

«У минулі три роки обидві наші компанії старанно працювали над тим, щоб втілити цей проект у життя, і на китайському ринку відбудеться дебют готової до серійного виробництва версії Acorus, — відзначили в Michelin. — У 2019 ми отримали в Китаї велике замовлення від провідного автовиробника, і дебют дисків пройде в сегменті первинної комплектації, де вони будуть доступні як опція».

У конструкції дисків Acorus є два гумових фланці, завдяки яким поглинаються удари при попаданні в вибоїну або наїзді на бордюр. В результаті знижується ймовірність пошкоджень як самого диска, так і шини.

У Michelin підкреслюють, що на диски можна встановлювати звичайні безкамерні шини від будь-яких брендів без будь-якої спеціальної підготовки. Особливо переваги нових дисків проявляться при використанні низькопрофільних шин.

У Michelin відзначають, що в Китаї кожну третю шину доводиться міняти з причин, не пов'язаних зі зносом. У 19% випадків необхідність заміни викликана пошкодженням боковини, що особливо проявляється в сегменті шин великого діаметра.

Технологія Acorus може допомогти розв'язувати цю проблему. У компанії вже підрахували, що якби ця технологія була впроваджена по всьому світі, за рік можна було б запобігти виходу з ладу 44 мільйонів шин, що по вазі еквівалентно 44 Ейфелевим вежам.

Крім економії коштів і зручності, шини також покращують якість ходу. Це пов'язано з 25-процентним зниженням навантаження на шасі (диск виконує роль додаткового пружного елемента між шиною і пружиною підвіски — ред.), додають у шинній компанії.

Крім цього, підвищується і рівень безпеки (усувається ризик втрати керованості внаслідок руйнування диска — ред.), що також має важливе значення.