Головний виконавчий директор BMW Олівер Ціпсе пояснив, чому не можна робити ставку лише на електрокари. Топменеджер дав зрозуміти — тотальна електрифікація робить автовиробників «залежними від небагатьох країн», натякаючи на те, що ринок сировини для акумуляторних батарей контролюється переважно Китаєм. Іншою проблемою електрокарів Ціпсе назвав ціноутворення: «батарейні» машини значно дорожчі за паливні аналоги.

BMW продовжує інвестувати у розробку бензинових та дизельних двигунів, і Олівер Ціпсе у двох реченнях пояснив стратегію баварського концерну.

«Якщо хтось з якоїсь причини не може купити електромобіль, але потребує машини, ви віддали б хотіли, щоб він їздив на своєму старому автомобілі вічно? Якщо ви не продаєте двигуни внутрішнього згоряння, це зробить хтось інший», — наголосив глава BMW.

Ціпсе зазначив, що продаж екологічно чистих автомобілів на викопному паливі має більше сенсу, ніж законодавча заборона такого транспорту. Крім того, електрокари залишаються дорогими, а інфраструктура зарядки в багатьох країнах потребує багато кращого.

До речі, рівно рік тому Олівер Ціпсе сумнівався в тому, що Tesla зможе зайняти провідні позиції на європейському ринку. Більш того, глава BMW був абсолютно впевнений у тому, що електромобіль Tesla Model 3 не здатний конкурувати на рівних з BMW i4, проте минув час і цифри говорять про протилежне.

За перші дев'ять місяців 2021 року електромобілів і гібридів BMW, що підключаються, в Європі було продано 230 000. Своєю чергою електромобілів Tesla тільки за третій квартал 2021 року в Європі було продано 241 000. Різниця очевидна, як очевидно і те, що це дуже не подобається керівництву BMW.

На тлі цього Олівер Ціпсе жорстко висловився на адресу Tesla, заявивши, що BWM відрізняється від Tesla вищими стандартами якості та надійності. Також глава BMW зазначив, що електромобілі Tesla не належали й ніколи не будуть належати до преміального сегмента, а купують їх лише тому, що їхня вартість значно нижча за аналоги виробництва BMW. Насамкінець Олівер Ціпсе додав, що BMW не прагне наздогнати Tesla, оскільки мета BMW не мірятися цифрами, а задовольняти потреби своїх клієнтів.

Найближчою новинкою BMW, яка ілюструє багатовекторну стратегію баварців, буде флагманський седан 7-Series. Прем'єра пройде одночасно в трьох країнах, а на ринок відразу вийдуть і версії на викопному паливі, і «чистий» електромобіль i7.