Концепція HELLA FlatLight виводить стиль, функціональність і продуктивність освітлення на новий рівень. Це стало можливим завдяки інноваційній концепції світловода, що заснована на мікрооптиці. Ці оптичні лінзи менші за крупинку солі.
«Автомобіль насамперед повинен мати характер та емоційну привабливість, — говорить доктор Франк Хубер, який в ролі керівного директора HELLA відповідає за світлотехнічний підрозділ. — Тому виробники як ніколи раніше шукають нові варіанти дизайну. Саме тому фахівці з освітлення та електроніки запускають технологію HELLA FlatLight, інновацію в області освітлення для задніх комбінованих ліхтарів, що поєднує в собі функціональність і дизайн».
Оптичні єлементи розміром всього кілька мікрометрів дозволяють використовувати дифракційні властивості світла. «Це докорінно змінить світлові сигнатури в тому вигляді, в якому ми їх знаємо», — говорить доктор Хубер.
Ще одна важлива перевага нової концепції полягає в тому, що створена з її використанням фара потребує менше енергії в порівнянні з іншими технологіями. Таким чином, для відтворення всіх функцій задніх ліхтарів потрібно всього один ват.
Покажчик повороту, стоп-сигнал і задній ліхтар можуть бути реалізовані в одному оптичному елементі. Дотепер для цього були необхідні окремі камери. Крім того, всього в одному елементі можливі й багатобарвні комбінації, які потрібні для задніх ліхтарів з покажчиком повороту або денних ходових вогнів з покажчиком повороту.
Технологія дозволяє довільно змінювати форму окремих оптичних елементів. Складні сценарії вітання та прощання можна не тільки розробити за допомогою програмного інтерфейсу HELLA, а й реалізувати безпосередньо. Крім того, можуть бути додані шрифти, логотипи та інша графіка.
Конструкція HELLA FlatLight, товщина якої всього кілька міліметрів, надає велику свободу щодо дизайну. Реалізація з мікрооптикою (FlatLight μMX) — лише одна з можливостей створення задньої комбінованої лампи.
В залежно від побажань і вимог замовника можуть використовуватися й інші технології, наприклад з наночастинками. Це дозволяє, наприклад, створювати тривимірно вигнуті оптичні елементи, які можуть ще краще слідувати контуру транспортного засобу, що серед іншого призводить до зменшення монтажного простору та економії ваги.
HELLA встановлює нову віху з підходом FlatLight. Перші варіанти цієї новинки освітлення вже запущено у серійне виробництво. Зараз компанія активно обговорює впровадження технології з замовниками та планує просувати її на ринок протягом наступних трьох років.
