Компанія KS Kolbenschmidt, що входить до складу концерну Rheinmetall Automotive, випустила нові сталеві поршні. Нові компоненти ЦПГ призначені для використання у двигунах Mercedes-Benz OM 642.855, OM 642.873, OM 654.920 та OM 656.929.

Однією з основних переваг сталевих поршнів перед компонентами з більш легкого алюмінію є їхня здатність витримувати на циклі робочого ходу тиск понад 200 бар. Також вони можуть без наслідків нагріватися до пікової температури понад 400 °C.

Під час використання в сталевих блоках циліндрів за рахунок меншого зазору між поршнями і циліндрами, виготовленими з матеріалів з однаковими коефіцієнтами температурного розширення, а також зменшення зазору між денами поршнів у верхній мертвій точці та головкою блока циліндрів витрата оливи і кількість газу, що проник у картер двигуна з камери згоряння, знижується.

Загальним результатом використання таких компонентів стає більш висока експлуатаційна надійність, як у фазі холодного пуску, так і під час високих навантажень у верхньому діапазоні температур.

 

У Kolbenschmidt повідомляють, що завдяки застосуванню сталевих поршнів весь двигун можна зробити меншим за розміром, більш легким, а також більш продуктивним.

Річ у тім, що хоча алюміній – більш легкий метал, міцнісні та температурні характеристики значно підвищились. Щоб знизити масу сталевого поршня, потрібні багатокоординатні верстати з ЧПК для вибірки і/або обробки порожнин складної форми всередині поршня. Це дозволяє, врешті, отримати легкий і водночас дуже міцний компонент двигуна.