Компанія Continental оголосила, що технологія автоматичного заклеювання проколів ContiSeal буде застосовуватися в сегменті шин для легких комерційних автомобілів. Першою самозаклеювальною легковантажною шиною виробника стане Continental ContiVanContact 100.

Суть технології ContiSeal полягає в наявності на внутрішній поверхні протекторної частини шини спеціального герметизувального шару в'язкого полімеру. У разі пошкодження шини цвяхом або іншим предметом забезпечується запечатування проколів діаметром до 5 мм без втрати тиску.

У повідомленні виробника не зазначається, з яких причин компанія раніше не оснащувала цією функцією шини для комерційного транспорту. Можливо, справа у збільшенні ціни або ваги шини, що позначається на витраті палива. Мабуть, нові розрахунки показали, що втрати від пошкодження шин набагато більші, ніж економія на шинах без технології самозаклеювання.

«Пошкодження шин у разі потрапляння в них цвяхів або саморізів зазвичай призводять до додаткових витрат для перевізників, – зазначив Ян-Оле ван Ленген, менеджер із продукції європейського відділення комерційних шин Continental. – Навіть невеликі  проколи можуть стати причиною простою техніки. Може також виникнути необхідність використовувати ще один автомобіль для доставки вантажу, що призводить до втрати часу».

Першою самозаклеювальною легковантажною шиною Continental стане Continental ContiVanContact 100 у популярному типорозмірі 215/65 R16C 106/104T, а виробництво починається цього місяця.

ContiVanContact 100 – шини з посиленою конструкцією, покликані справлятися з підвищеними навантаженнями під час перевезення важких вантажів, у тому числі під час руху поганими дорогами.

Дизайн плечових зон шини забезпечує захист пошкоджень під час контакту з бордюром. А компаунд із вмістом силіки та плоска пляма контакту збільшують ходимість шин.