Чи можливо, що 3D-друк — майбутнє екологічно чистого виробництва? Фахівці компанії MAHLE дають однозначно ствердну відповідь, і компанія дуже енергійно просуває вперед 3D-друк. Так енергійно, як, мабуть, жодна інша компанія у сфері автокомпонентів і обладнання.

Цілеспрямовані кроки робляться один за іншим, і ось черговий: технологічна група відкриває новий центр процесів адитивного виробництва у своїй штаб-квартирі в Штутгарті. В майбутньому MAHLE зможе скоротити необхідний для виготовлення прототипів складних компонентів час з кількох місяців до кількох днів. Це також значно прискорить розвиток кліматично нейтральних приводних технологій, наприклад, для електромобілів.

Центр 3D-друку, де знаходяться принтери, модуль підготовки порошку, випробувальна лабораторія та система для чистової обробки компонентів, використовується для внутрішнього виробництва прототипів, а також для замовлень клієнтів.

Міхаель Фрік, голова правління MAHLE (тимчасовий виконувач обов'язків) і фінансовий директор, стверджує: «Сьогодні розробка нових систем і компонентів має відбуватися набагато швидше, ніж кілька років тому, особливо коли йдеться про рішення для екологічно чистих приводних систем з нейтральним викидом CO2. Завдяки новому центру 3D-друку MAHLE знову нарощує темпи у стратегічних для себе областях, наприклад в електромобільності».

Д-р Мартін Бергер, керівник відділу корпоративних досліджень і перспективних розробок MAHLE розповідає: «У новому центрі також розробляються процеси, які дозволяють виконувати 3D-друк у серійному промисловому виробництві на основі строгих стандартів автомобільної промисловості. Це відкриває абсолютно нові можливості в розробці та виробництві продукції, оскільки ці процеси можуть використовуватися для випуску високопродуктивних компонентів, які неможливо виготовити традиційними методами».

Великий досвід MAHLE в області розробки матеріалів гарантує виробництво компонентів з досить високими експлуатаційними характеристиками, здатних витримувати навіть екстремальні навантаження. MAHLE вже довела ефективність виготовлених таким чином деталей у спільному проєкті з Porsche та Trumpf, коли були успішно виготовлені та випробувані такі високопродуктивні деталі, як поршні та інтеркулери для суперкара Porsche 911 GT2 RS.

Основними перевагами процесу були усунення необхідності в дорогих виробничих інструментах і можливість створювати складні конструкції, які не можна виготовити звичайними методами.

У центрі уваги недавно відкритого центру 3D-друку знаходяться компоненти з областей терморегулювання, мехатроніки та електроніки, виробничі процеси яких розробляються та кваліфікуються для подальшого серійного виробництва.

Використовувані матеріали — спеціальний алюміній та сплави з іржостійкої сталі, які залежно від можливого використання є особливо еластичними, стійкими до корозії або мають оптимізовану вагу.