Французький шинний виробник довго томив публіку, дозовано вкидаючи інформацію про нові шини Michelin e.Primacy. І ось, нарешті, Michelin оприлюднила подробиці про ці легкові літні шини, які покликані стати флагманом в лінійці енергозберігаючих шин виробника.

У Michelin стверджують, що новинка відрізняється найнижчим опором серед шин, представлених на вільному ринку (які не є спеціально розробленими ОЕМ-версіями для конкретних автомобілів).

Незважаючи на мінімальний опір коченню, шина, згідно із заявами виробника, характеризується такою міцністю і здатністю гарантувати безпеку, як і інші шини марки.

Заходами щодо зниження викидів CO2 пронизано весь цикл виробництва нової шини, починаючи з виготовлення сировини і аж до транспортування. «Питання екології є одним з наших ключових пріоритетів, — зазначив Скотт Кларк, виконавчий віце-президент Michelin. — Щоб прискорити процес зменшення негативного впливу на навколишнє середовище, Michelin поставила за мету скоротити викиди CO2 на всіх своїх заводах на 50% до 2030 року порівняно з 2010-м, а кінцева задача полягає в тому, щоб до 2050 року досягти вуглецевої нейтральності. Компанія також розробляє нові матеріали — повторно використовувані або отримані з поновлюваних джерел, а до 2030 року шини Michelin будуть на 20% більш енергоефективними, ніж в 2010-му».

За системою євромаркування e.Primacy отримали оцінку «A» за економічність (чого і слід було очікувати) та «B» за зчеплення на мокрому покритті — хороша оцінка для енергоефективних шин. У Michelin відзначили, що це робить шини одними з кращих на ринку за співвідношенням характеристик, якщо враховувати, що вищий рейтинг «A/A» присуджено менш ніж 1% шин, які є доступними у продажу.

У компанії також кажуть, що шини можуть знизити витрату палива на 0,21 л / 100 км, і економія протягом терміну служби шин складе до 80 євро (при вартості палива близько 1 євро за літр для досягнення цього економічного ефекту доведеться проїхати на комплекті не менше 40 000 км).

У Michelin також відзначають, що шини оптимально підійдуть для гібридних і електричних автомобілів. Низький опір коченню Michelin e.Primacy може збільшити запас ходу електрокара на 7% або 30 км у випадку з автомобілем, здатним проїхати без підзарядки 400 км.

Експерти IDIADA на прохання Michelin порівняли їхні шини з шинами конкурентів. В ході випробувань було підтверджено, що новинка має більш низький опір коченню порівняно з шинами інших брендів. Причому як в новому, так і в достатньо зношеному стані.

При створенні Michelin e.Primacy особливу увагу було приділено, як це останнім часом прийнято у Michelin, збереженню хороших показників зчеплення шини з дорогою по мірі зносу протектора. У компанії говорять, що навіть після пробігу 30 000 км шини можуть пройти тест на зчеплення на мокрому покритті за європейським стандартом R117.

Щоб виконати завдання щодо підвищення енергоефективності без збитків для інших характеристик, інженери використовували низку нових технологій, розроблених в дослідницькому центрі Michelin в Ладу (Франція). Так, бічні стінки особливого дизайну поглинають менше енергії при деформації.

Також, з метою зниження витрат енергії на деформацію було зменшено товщину брекерного шару при збереженні достатньої міцності.

Ключовим моментом під час роботи над новими шинами була оптимізація гумової суміші, що зіграло найзначнішу роль у підвищенні економічності. Шини виготовляються з компаунда Energy Passive Compound, створеного на основі високоеластичного еластомеру, поліпшені хімічні зв'язки якого з наповнювачем зменшують втрати енергії.

Асиметричний малюнок протектора нових шин включає діагонально розташовані канавки U-подібної форми (вигнуті). Використано технологію Evergrip — форма каналів змінюється по мірі зносу, що дозволяє шинам зберігати високе зчеплення на мокрому покритті протягом довгого часу. Як кажуть в Michelin, канавки швидко відводять воду з зони контакту незалежно від глибини протектора.

Конструкцію e.Primacy виконано за технологією MaxTouch, яка передбачає збільшення зони контакту та покращення рівномірності розподілу тиску для підвищення ходимості. Також збільшено герметичність брекерного шару (технологія Energy Airshield), завдяки чому додатково знижено втрати енергії.

Michelin e.Primacy призначено для міських автомобілів, стандартних легкових автомобілів і компактних кросоверів. У компанії підкреслили, що шини вироблятимуться в Західній Європі (зокрема, на заводі у німецькому місті Бад-Кройцнах) — регіоні, для якого вони в першу чергу і призначені.

У лінійку увійдуть 56 типорозмірів з діаметром від 15 до 20 дюймів. Продажі стартують навесні 2021 року.