Компанія Michelin виводить на ринок нову лінійку зимових шин Michelin X Multi Grip, призначених для експлуатації в умовах суворих зим. Відповідно до призначення шини відрізняються збільшеним зчепленням на снігу. При цьому розробникам вдалося знизити опір коченню, щоб задовольнити наростальні вимоги до паливної ефективності.
До лінійки увійшли моделі для кермової та провідної осей, які отримали назви Michelin X Multi Grip Z та X Multi Grip D відповідно.
«Michelin X Multi Grip демонструють відмінні їздові якості в будь-яких зимових умовах, в тому числі на льоду, снігу — свіжому, втрамбованому і що тане — та на мокрому асфальті, — відзначили у компанії. — Крім того, вони також ефективно працюють в інші пори року, особливо за дощової погоди».
Шини виконано за технологією Regenion, яку Michelin використовує при виготовленні інших своїх шин для вантажного транспорту. Технологія передбачає створення так званих самовідновлювальних малюнків протектора, завдяки чому навіть за значного ступеня зносу протектора зберігається доволі високий рівень зчеплення.
Як заявляє виробник, в порівнянні з шинами попереднього покоління ефективність розгону та гальмування на снігу виросла, відповідно, на 5 і 10%, при цьому бічна стійкість залишилася на тому ж рівні.
При залишковій глибині протектора (ЗГП) 5 мм тягове зусилля зросло (в порівнянні з попередньою моделлю на тому ж етапі зносу) на 50%, гальмівні властивості покращилися на 20%, а стійкість до бічного зносу — на 10%.
У Michelin підкреслюють, що навіть в зношеному стані (ЗГП — 5 мм) шини можуть пройти випробування, які надають право на маркування 3PMSF (гора з трьома вершинами та сніжинка).
Зчеплення на льоду було посилено завдяки тому, що шини для ведучої осі мають більшу кількість ламелей, ніж Michelin XDW Ice Grip, як в новому, так і в зношеному стані. Крім цього, при залишковій глибині 2 мм нові шини мають на 20% поліпшену бічну стійкість на мокрому покритті.
На фото: шини в новому стані та з залишковою глибиною протектора 5 і 2 мм
Опір коченню було знижено на 10%, і в Michelin відзначають, що з урахуванням частки шин в загальних втратах енергії під час руху скорочення витрат палива може скласти до 0,6 л на 100 км. Таким чином, економія коштів складе близько 575 євро на рік.
Було збільшено також і експлуатаційний ресурс шин — моделі для кермової та провідної осей стали довговічніше на 10 і 30% відповідно. А в розмірі 315/70 R22.5 потенційний пробіг шин Multi Grip D збільшився на 51% в порівнянні з шинами минулого покоління.
Шини призначено для ринків скандинавських і східноєвропейських країн, а також альпійського регіону.
З 1 липня 2021 року до замовлення стануть доступними розміри 385/65 R22.5 та 385/55 R22.5 для кермової осі, а також 315/80 R22.5 та 315/70 R22.5 для ведучих коліс.
З 1 липня 2022 року Michelin X Multi Grip Z також будуть представлені в розмірах 315/80 R22.5, 315/70 R22.5 та 295/80 R22.5, а X Multi Grip D — у типорозмірі 295/80 R22.5.
