Компанія Nexen представила нові шини Nexen Roadian GTX, призначені для кросоверів. Виробник заявляє, що за довговічністю шина дасть фору будь-якій всесезонці корейських марок.

У шинах застосований особливий компаунд, що забезпечує їх високі робочі та експлуатаційні характеристики в різних кліматичних умовах. За винятком, мабуть, найбільш екстремальних.

Розробникам гумової суміші вдалося посилити хімічний зв’язок між полімерами і присадками в гумовій суміші. Саме за рахунок цього і був збільшений ресурс шин.

Взагалі, фахівці шинної галузі говорять, що гумова суміш, а саме її фізичні характеристики, – мало не головний чинник, що визначає як ходимість шин, так і їхні їздові властивості.

Звичайно, форма блоків і кількість граней зачеплення, сумарна довжина ламелей блоків протектора, форма і розташування жолобків, покликаних відводити воду із зони контакту, і сама її форма – все це має велике значення. Проте під час розробки малюнка протектора багато з цих факторів вступають у взаємну суперечність.

Наприклад, шина з великою кількістю водовідвідних жолобків матиме меншу площу контакту поверхні блоків з дорогою. Малюнок – це завжди компроміс, розрахований на певні типові умови водіння. При цьому якості суміші справляють на їздові характеристики шини, такі як гальмівний шлях і керованість, вплив, який не може бути компенсований нюансами малюнка протектора.

Простіше кажучи, шина, виготовлена з найбільш просунутого компаунду, практично завжди буде за сумою характеристик краще від шини з дешевої і менш складної у виготовленні суміші. Навіть у тому випадку, якщо малюнок протектора шини з менш просунутої суміші буде дуже схожий на малюнок найсучасніших і найпрестижніших шин.

До речі, щодо малюнка протектора, то у Nexen Roadian GTX він спрямований, а дизайн його жолобків і ламелей був оптимізований для збільшення зчеплення на засніженій поверхні.

Кут розташування жолобків забезпечує необхідну жорсткість блоків, знижує нерівномірність зносу і ризик порізів. Додаткові зизгагуваті подовжні жолобки поліпшують керованість і стійкість у поворотах.