Компанія Nissan виклала своє бачення концепції акумуляторів наступного покоління. Представлено плани створення спеціального виробничого підприємства для випуску твердотілих тягових батарей.
Компанія співпрацюватиме з дослідниками з Каліфорнійського університету в Сан-Дієго, щоб розробити батарею, розмір якої за порівнянної ємності буде приблизно вдвічі меншим від сучасного аналога. Така АКБ буде здатна повністю заряджатися лише за 15 хвилин.
Як ключовий елемент даної стратегії компанія розглядає дешевші у виробництві твердотілі батареї. Як повідомляють джерела, японська компанія об'єдналася з NASA, яка може допомогти втілити ці плани у життя.
У гонитві за твердотілими джерелами енергії
Твердотілі батареї є перспективною альтернативою літій-іонним акумуляторам з наступних причин:
- вища щільність
- менша собівартість виробництва
- потенційно значно менший час заряджання.
Nissan планує використовувати такі батареї в авто різного класу — від сімейних седанів до пікапів.
Японський бренд не самотній у своїх спробах розкрити потенціал цієї технології: VW працює зі стартапом QuantumScape над власною версією батарей, а Toyota поєдналася з Panasonic для досягнення аналогічних цілей ще у 2020 році. Щодо Ford, то він відкрив дослідницький центр вартістю 185 мільйонів доларів США для розроблення та виробництва твердотілих акумуляторів.
Прототип лінії з виробництва твердотілих акумуляторів Nissan буде розміщено в дослідному центрі в Канагаві (на південь від Токіо). Тут інженери та дослідники компанії працюватимуть над запуском виробничої лінії, яка має запрацювати до 2024 року, при цьому вже у 2028 році планується запустити серійний електромобіль із твердотілими джерелами енергії.
На цей момент у Nissan вважають, що його твердотілі батареї коштуватимуть 75 доларів за умовну кВт.год, але після 2028 року ця ціна має впасти приблизно до 65 доларів за кВт.год. Якщо поставлена мета буде досягнута, то електромобілі та машини з ДВС одного класу та рівня комфорту зрівняються у вартості.
