Безперервна автоматизація транспорту висуває нові вимоги до систем автомобіля. Не став винятком і настільки простий на перший погляд компонент, як шини. Пов’язано це, зокрема, з тим, що автопілот, який керує машиною, повинен стежити за дорожніми умовами. Здійснення такого контролю можливе за допомогою датчиків, встановлених у шинах.

За рахунок отримання даних про погоду та інші чинники середовища бортовий комп’ютер зможе аналізувати умови, в яких експлуатується автомобіль, і адаптувати характер водіння. Датчики також можуть дозволити стежити за тиском у шинах, їх зносом і температурою. У разі перегріву шин збільшується небезпека ушкоджень, тому контроль над цим параметром може допомогти уникнути небезпечної ситуації на дорозі.

«Неважливо, наскільки розумною є комп’ютерна система, шини залишаються єдиною сполучною ланкою з дорогою», – каже Юкка Касі, старший віцепрезидент з продукції та маркетингу Nokian.

Під час використання «розумних» шин відкриваються нові сервісні можливості, які стануть доступними ще до того, як відбудеться широка роботизація автомобілів. Як кажуть у Nokian, якщо холодильники зможуть замовляти молоко, коли його запаси близькі до вичерпання, то і шини мають бути в тренді. Коли знос досягатиме певного рівня, сенсорна система зможе повідомити про це дилера, який потім надішле користувачеві новий комплект і, можливо, навіть установить його. При цьому першим про знос шин, звичайно, повинен бути проінформований водій.

«Датчики зможуть передавати дані про знос на бортовий комп’ютер, який повідомить водієві про те, що шини можна безпечно використовувати, наприклад, ще три місяці, – каже Касі. – Система також порекомендує звернутися до найближчого дилера і покаже, як це можна зробити. Таким же чином автомобілі зараз при зменшенні палива в баку вже можуть показувати шлях до найближчої заправної станції».

Предиктивне технічне обслуговування стає ще більш важливим у світлі популярності каршерингових сервісів і особливо безпілотних автомобілів. Хоча справжньої революції в сегменті «розумних» шин ще не відбулося, деякі рішення доступні й зараз. Так, системи TPMS уже добре відомі водіям, але більш просунуті розробки поки що не вийшли на масовий ринок.

Торік Nokian представила систему, що дозволяє стежити за станом сільськогосподарських шин і отримувати дані на смартфон за допомогою спеціального додатка, і, як каже Касі, у майбутньому подібні технології будуть доступні і користувачам особистого транспорту, що станеться вже найближчими роками. «Розумні шини будуть широко використовуватися на електромобілях, і станеться це приблизно через п’ять років», – робить свій прогноз Юкка Касі.