Компанія Aisin оголосила про початок поставок нової оливи, призначеної для використання в безступінчатих трансмісіях (варіаторах) автомобілів японських автовиробників.

Новий продукт, згідно з повідомленнями компанії-виробника, має ту ж застосовність, що і CFEx.

Олива підходить для таких автомобілів, як Mitsubishi Outlander, Galant Fortis (CVT) зі специфікаціями Dia Queen CVT Fluid-J4 + і Honda 13M Step Wagon зі специфікаціями Honda Ultra HCF-2.

Виробник звертає особливу увагу на те, що нове масло для варіаторів має зелений колір.

Коли пора міняти оливу у варіаторі?

Наприклад, офіційні дилери вказують, що масло варіатора підлягає обов'язковій заміні при ТО-6, тобто на пробігу 90 тис. км (або після 6 років експлуатації автомобіля). Однак при цьому також вказується, що періодичність заміни залежить не лише від кілометражу, а й від умов експлуатації.

У важких умовах – а такими є і експлуатація переважно в місті, з частими змінами режимів руху, інтервал заміни повинен бути скорочений, аж до двох разів.

Ознаки зістареної оливи варіатора

  • На необхідність у проведенні технічного обслуговування варіатора можуть вказувати наступні ознаки:
  • Вібрації та сторонні шуми в трансмісії;
  • Ривки при перекладі селектора між режимами;
  • Погіршення динаміки набору швидкості;
  • Смикання авто на початку руху;

Сильне потемніння масла і поява запаху гару також сигналізує про вичерпання ресурсу оливи, тому її слід терміново замінити.