Новий лак CC6750 — інноваційний продукт від Cromax, який дозволяє підвищити продуктивність і пропускну здатність кузовних станцій. Він заснований на унікальній запатентованій технології смол, розробленій фахівцями компанії Axalta.

Лак CC6750 — це доповнення до революційної ультрапродуктивної енергоефективної системи Cromax, яка допомагає прискорити процес фарбування й знизити споживання енергії. Ця система є відмінним вибором для авторемонтних підприємств, які шукають ідеальний баланс між швидкістю виконання роботи та споживаною енергією, при цьому забезпечуючи відмінні результати ремонту.

«Ми спеціально розробили лак CC6750 для оптимізації робочого процесу кузовних станцій, для яких важливі висока продуктивність і швидке виконання робіт», — говорить менеджер з маркетингових комунікацій підрозділу авторемонтних лакофарбових матеріалів Axalta в регіоні EMEA (Європа, Близький Схід та Африка) Кевін Торфс.

Лак CC6750 належить до останнього покоління революційних лаків, створених на основі покращеної технології смол. Цей простий у використанні лак може наноситися у 1,5–2 шари для максимальної відповідності оригінальному заводському покриттю. Він також має чудові наповнювальні властивості та опірність патьокам. При використанні лаку CC6750 у складі системи нема потреби активувати базове покриття Cromax Pro, що робить процес ремонту простішим і ефективнішим.

Новий лак можна тонувати спеціальними добавками Cromax під час ремонту ексклюзивних конвеєрних покриттів. Лак спеціально розроблено для швидкого сушіння за низьких температур, також Можливе сушіння за температури 60ºC.

«Ми раді, що наш продукт може забезпечити кузовним станціям дуже швидкий час сушіння — від 35 до 55 хвилин при 20°C та 10–15 хвилин за температури від 40 до 45°C. Це дозволяє скоротити як термін користування фарбувальною камерою, так і витрати на електроенергію, і при цьому забезпечити чудовий вид готового покриття. Це прекрасна можливість для авторемонтних підприємств запропонувати своїм клієнтам послугу з високою доданою вартістю, таку як швидкий ремонт», — зазначає Кевін Торфс.

У систему входять серветки для попередньої підготовки металевих поверхонь PS1800; високопродуктивні ґрунти-вирівнювачі PS1081, PS1084 й PS1087; нешліфовані ґрунти-вирівнювачі NS2081, NS2084 й NS2087; базове покриття Cromax Basecoat або Cromax Pro Basecoat, а також новий лак CC6750.

«Ультрапродуктивна енергоефективна система забезпечує прискорення технологічних процесів авторемонтного підприємства на 50% у порівнянні зі схожими системами», — говорить Кевін Торфс.