Поряд зі всесвітньо відомими прокладками для двигунів, такими як багатошарові металеві прокладки під головку блока циліндрів і набори прокладок, що випускаються під торговою маркою «Elring – das Original» на 45 виробничих майданчиках силами приблизно 10 000 співробітників, компанія Elring з 50-х років пропонує також рідкі герметики.

Найбільшим попитом користується лінія силіконових герметиків DirkoTM HT. Хоча ця категорія продукції нібито добре відома усім професійним СТО і домашнім майстрам, все ще є сумніви й питання відносно цього продукту.

Elring DirkoTM HT чорного, сірого або бежевого кольору відомий як «оксим-силікон», що означає однокомпонентний силікон, готовий до використання. Важливо знати, що ці герметики створені спеціально для автомобільної промисловості, тому вони істотно дорожчі за герметики, призначені, наприклад, для санітарно-технічних потреб. Це пояснюється передусім термостійкістю. DirkoTM витримує постійну температуру до 300 °С і пікові навантаження до 315 °С. Стійкість до більш високих температур в автомобілі або моторному відсіку не потрібна. Професійний автомеханік напевно з цим погодиться. Переважно стійкість до більш високих температур досягається за рахунок інших важливих властивостей.

Важливі технічні характеристики

Хімічна стабільність при контакті як із мінеральним моторним мастилом, так і з синтетичними оливами останнього покоління, що містять більше присадок, ніж раніше. Стійкість до усіх видів мастил, охолоджувальної рідини, УФ-випромінювання, мийних засобів і солоної води. Ще один важливий фактор: продукт не чинить корозійної дії на алюміній і алюмінієві сплави, з яких зазвичай виготовлені блоки й головка блоків циліндра в сучасних автомобілях. Крім того, герметик після повної вулканізації залишається еластичним упродовж тривалого часу.

Багатьох цікавить таке питання:

Як користуватися герметиком і де його застосовувати?

Стандартні сфери застосування: штамповані металеві кришки, наприклад, кришки розподільних шестерень, масляні піддони двигунів та автоматичних коробок передач. А також кожухи й кришки водяних і масляних насосів, різні кожухи й фланцеві з’єднання. Герметик також може використовуватися в точках прилягання прокладки, наприклад прокладки передньої кришки, конструкція метал-еластомер. Важливо пам’ятати, що максимальний розмір ущільнювального проміжку становить 2,0 мм.

Точки прилягання прокладки

Як застосовувати герметик DirkoTM?

По-перше, без ретельного очищення поверхні не обійтися. Не секрет, що очистити поверхню від силікону – не легке завдання. Проте слід видалити залишки старого силікону так, щоб поверхня виглядала, як нова. Якщо використовуєте скребок, не допускайте подряпин. Найкраще підходить пластиковий скребок.

Також важливо розуміти, які хімічні реакції відбуваються в процесі вулканізації. Зазвичай силікон починає твердіти при контакті з киснем. Час реакції залежить від вологості повітря. Що нижча вологість, то довший час вулканізації. Те ж саме стосується температури. Що вища температура, то швидше відбувається вулканізація. За 23 °C і вологості повітря 50% плівка утворюється протягом приблизно 10 хвилин. Це дуже добрий результат для повсякденної роботи. Зараз кожен розуміє, що означає абревіатура RTV: room temperature vulcanized (вулканізація за кімнатної температури).

Вулканізація силікону в мм залежно від часу за температури 23 °C і відносної вологості повітря 50%

Існує два способи застосування герметика DirkoTM

Перший спосіб – так званий мокрий монтаж. Силікон наноситься на одну поверхню, що підлягає ущільненню, після чого негайно монтується друга частина. Гвинти затягуються згідно з приписами виробника.

У тих випадках, коли існує небезпека витискування герметика з ущільнювального проміжку, слід почекати, поки на поверхні утвориться плівка. Якщо час не має значення, рекомендується змонтувати деталі з щойно нанесеним герметиком, встановити гвинти, затягнути їх уручну й дочекатися повної вулканізації силікону. Це може тривати декілька годин. Потім затягнути гвинти з моментом, зазначеним виробником.

Крім того, DirkoTM може використовуватися як прокладка. Для цього нанесіть герметик на поверхню, дочекайтеся повної вулканізації — силікон набуде форми й виду еластомірної прокладки. Потім змонтуйте деталі.

Перш ніж використовувати герметик, подумайте, якою буде товщина готового ущільнювального з’єднання. Потім відріжте кінчик. Elring рекомендує зріз у формі V — він дозволяє наносити герметик точніше. Наприклад, у гвинтові проходи, розташовані з внутрішньої сторони масляного піддона.

Зазвичай, достатньо почекати три години, перш ніж знову запустити двигун. Хоча для 100% вулканізації потрібно 24 години.

У разі дуже маленьких ущільнювальних проміжків слід діяти дуже обережно, оскільки існує небезпека витискування силікону, що зі свого боку призведе до витоку. У короткотривалій або довготривалій перспективі.

Інший спосіб застосування DirkoTM — зовні будь-якого кожуха або іншого елемента, що має течу. В цьому разі також важливо ретельно очистити контактні поверхні й витримати час, необхідний для вулканізації, залежно від загальної товщини.

Який саме DirkoTM застосувати? Вибір кольору залежить від сфери використання. Виробники оригінального обладнання прагнуть до диференціації, отже, й герметики пропонуються різних кольорів.