Завдяки розвитку автомобільної промисловості в Пакистані компанія General Tyre and Rubber Company of Pakistan Ltd. (GTR), як і інші місцеві шинні виробники, отримала нові можливості для зростання. Чи стане Пакистан країною, з якої буде вигідно ввозити шини в Україну?

Звичайно, у пакистанській шинній індустрії є свої проблеми — в першу чергу, це занадто низькі тарифи на імпорт шин в країну. Але саме це в поєднанні з високими вимогами автовиробників, що відкрили свої заводи, і конкуренцією з боку світових шинних компаній, що створюють в країні спільні підприємства, змусить випускати якісні шини, забезпечуючи при цьому відносно невисоку собівартість, а також широту асортименту та розмірного ряду.

«Те, що відомі автокомпанії вибирають Пакистан для розміщення складальних виробництв, а кілька іноземних шинних виробників створили в країні спільні підприємства, — це добра ознака, — заявив генеральний директор GTR Хуссейн Кулі Кхан. — У таких обставинах перспективи автомобільної та суміжних галузей виглядають дуже перспективно, і вітчизняні шинні компанії зможуть задовольнити наростальний попит на шини. Водночас багато чого буде залежати від того, як уряд впорається з проблемою ввезення шин за заниженими цінами».

За словами глави GTR, поява в автомобільному секторі нових учасників призвела до диверсифікації попиту. З'явилася потреба в шинах нових розмірів, призначених для кросоверів і позашляховиків. «З цієї причини ми почали розробку 18-дюймових шин для автомобілів класу SUV, — додав він. — Це хороша новина, враховуючи наскільки сильно пандемія вдарила по місцевій шинній індустрії».

Він також зазначив, що імпортні тарифи на шини останній раз переглядалися у серпні 2018 року. Після цього вартість сировини для шинної галузі зросла на більш ніж 24%. В результаті імпортери отримали перевагу перед виробниками.

Аналітик Мустаджаб Алі Казмі з Taurus Securities зазначив, що компанія працює над збільшенням обороту завдяки випуску нових моделей, а також підвищенню обсягів експорту.

У першій половині поточного фінансового року GTR експортувала продукції на 93 мільйони рупій (610 000 доларів). Прибуток з урахуванням податків виріс у 13,9 раза до 406 мільйонів рупій (2,7 мільйона доларів). Рентабельність становить близько 13–15%.

Продажі за шість місяців зросли на 41,1% в порівнянні з аналогічним періодом попереднього фінансового року і склали 6,45 мільярда рупій (42 мільйони доларів).

Наразі основу асортименту General Tyre складають шини для позашляховиків та великих седанів.