Настійно рекомендується перевіряти бічне биття ведених дисків перед встановленням у транспортний засіб. Диск – це компонент, який відповідає за з'єднання в центрі зчеплення. Це компактна та дуже складна деталь, яка піддається високим навантаженням.

Поряд із натискним диском зчеплення ведений диск передає крутний момент двигуна на вхідний вал коробки передач і знижує коливання частоти обертання двигуна на коробку передач.

Ведений диск — це компонент, який відповідає за з'єднання в центрі зчеплення. Це компактна та дуже складна деталь, яка піддається високим навантаженням. Поряд із натискним диском зчеплення вона передає крутний момент двигуна на вхідний вал коробки передач. Крім того, вона знижує торсіонні коливання, що виникають під дією двигуна внутрішнього згоряння в коробці передач.

У ZF кожен ведений диск після виготовлення проходить контроль на свободу руху та допускається у продаж тільки після успішного проходження перевірки. На одному з етапів контролю співробітники ZF поміщають ведені диски між двома пластинами, які стискають з певною силою. Потім ці пластини розводять на певну відстань. Якщо диск відрегульовано належним чином, він вільно обертається між пластинами.

Для оптимальної роботи механізму бічне биття нових ведених дисків не має перевищувати максимальне значення 0,5 мм.

Перевірка ведених дисків у СТО забезпечує справність роботи

Попри кваліфіковане виробництво та ґрунтовний контроль з боку ZF, існує небезпека пошкодження виробів під час транспортування або зберігання. Зважаючи на це, рекомендується перед установкою провести перевірку бічного биття веденого диска з використанням спеціального інструменту — стрілкового індикатора — на зовнішній третині фрикційної накладки.

Якщо в результаті вимірювання відхилення перевищує 0,5 мм, ведений диск необхідно відрегулювати вирівнювальним пристроєм. В іншому випадку виникає небезпека того, що згодом зчеплення не буде роз'єднуватися.

Найкращим рішенням є контроль веденого диска

Співробітникам СТО, знайомим із процесом перевірки ведених дисків, не знадобиться багато часу на контроль бічного биття. Особливо якщо врахувати час, необхідний для демонтажу коробки передач, який в іншому випадку стає необхідним. Таким чином, перевірка – це найкраще та найбільш економічне рішення.

Прилади SACHS для перевірки бічного биття

SACHS пропонує прилади для перевірки бічного биття дисків зчеплення діаметром від 240 мм, залежно від того, чи перевіряється зчеплення легкового або вантажного автомобіля.

Комплект інструментів для легкових автомобілів

Комплект інструментів для вантажних автомобілів