Складання і монтаж зчеплення – це трудоємний і витратний за часом процес: необхідно від'єднувати КПП від двигуна. Перш ніж братися за дорогу і складну заміну вузла зчеплення, рекомендується провести ретельну перевірку функціональності всіх його деталей. Фахівці ZF Aftermarket пояснюють, як СТО можуть виключити потенційні помилки під час установки диска зчеплення.

Зчеплення з'єднує двигун і трансмісію. Термін служби зчеплення великий, проте з часом воно поступово зношується. Пошкодження зчеплення можуть бути викликані різними факторами. Наприклад, надмірні навантаження на зчеплення виникають при частому пересуванні з причепом або при помилках в системі управління двигуном.

Для виявлення причин пошкодження зчеплення фахівці ZF Aftermarket рекомендують обов'язково перевіряти пов'язані з ним деталі та розташовані поруч вузли: механізм ввімкнення зчеплення, сальники та ущільнювачі двигуна, маховика і коробки передач, опорні підшипники первинного валу. Для комплексного, швидкого і безпечного ремонту зчеплення ZF Aftermarket рекомендує використовувати комплекти зчеплення Sachs, які містять усі необхідні деталі.

Перевірка диска зчеплення перед установкою

Диск зчеплення є фрикційним елементом і витримує екстремальне навантаження, адже сам принцип роботи зчеплення передбачає зношування матеріалу. Для виконання своїх безпосередніх функцій – передачі крутного моменту і гасіння коливань – диск зчеплення повинен мати високу зносо- і термостійкість. Диски зчеплення Sachs виготовляються відповідно до найвищих стандартів якості серійного постачальника.

Фахівці ZF Aftermarket настійно рекомендують перевіряти диск зчеплення безпосередньо перед установкою, оскільки деталь може отримати ушкодження під час транспортування або внаслідок неналежного поводження. Ознаки ушкодження можна помітити за станом упаковки. Диск зчеплення перед монтажем необхідно перевірити на бічне биття. Якщо відхилення перевищує граничне значення в 0,5 мм, то цей дефект можна усунути за допомогою коригувального інструмента, який входить до комплекту для перевірки бокового биття дисків зчеплення Sachs.

Точність монтажного положення і центрування диска зчеплення

Під час установки диска зчеплення переконайтеся, що він правильно відцентрований відносно маховика або коробки. Профіль маточини повинен ковзати по валу коробки передач без будь-якого опору. Допустиме відхилення між первинним валом коробки передач і профілем маточини становить лише кілька сотих міліметра. Тому навіть найменша неточність під час під'єднання первинного вала знижує рухливість диска зчеплення, необхідну для ввімкнення/вимкнення зчеплення. Крім того, необхідно перевірити, чи правильно позиціонується диск зчеплення, а саме на диску зчеплення повинно бути маркування із зазначенням його правильного монтажного положення. Якщо на диску, який монтується, немає вказівок із позиціонування, слід перевірити, як розміщений старий диск. Неправильний монтаж може призвести до пошкодження самого диска, профілю маточини, вилки вимкнення зчеплення або навіть коробки передач.

Фахівці ZF Aftermarket настійно рекомендують змащувати профіль маточини високоефективним мастилом Sachs. Завдяки своїй в'язкій консистенції і термостійкості мастило налипає на профіль маточини, не розтікаючись навіть під час роботи. Щоб уникнути потрапляння мастила на фрикційні поверхні і, як наслідок, ривків зчеплення, необхідно видаляти надлишки мастила з торців маточини диска і тримати фрикційні накладки в абсолютній чистоті.

Продукція з якістю  постачальника ОЕМ

Для правильної заміни деталей і вузлів транспортного засобу, що відповідають за безпеку, ZF Aftermarket рекомендує СТО використовувати продукцію з якістю постачальника в серію (автовиробникам). Зчеплення Sachs виготовлено з високоякісних матеріалів. За допомогою комплектів зчеплення Sachs заміна зчеплення виконується гранично швидко і просто.

Залежно від обсягу та складності ремонту пропонується широкий вибір комплектів зчеплення, що додатково включають, наприклад, двомасовий маховик або центральний гідравлічний витискний підшипник. ZF Aftermarket підтримує своїх партнерів, надаючи максимально повну технічну інформацію і програму практичного навчання.