Коректна робота гальмівної системи потребує профілактичного обслуговування мінімум 2 рази на рік. Для первинної оцінки стану та працездатності гальмівної системи краще використовувати гальмівний стенд.
Рекомендації Bosch з цього питання надаємо в зручному форматі інфографіки.
1. До початку робіт перевірте рівень гальмівної рідини.
2. Підніміть автомобіль і за можливості оцініть стан підшипника.
3. Зніміть колесо для зовнішнього огляду гальмівної системи:
– при нерівномірному зносі колодок або дисків визначте несправність у роботі системи;
– перевірте цілісність пильовиків і стан протискрипних пластин, комплектність і справність пружин і фіксаторів;
– переконайтеся у відсутності заклинювання механізмів та справності стоянкового гальма;
– огляньте гальмівні шланги, трубки й штуцери на предмет потьоків гальмівної рідини.
4. Перевірте суміжні деталі підвіски й кермового управління.
5. Очистіть від бруду, корозії і старого мастила направляючі супорта й колодок, гільзи, болти, ступицю, елементи, що примикають.
6. Усі зношені, пошкоджені й несправні деталі замініть на нові.
7. Змастіть необхідні деталі відповідно до рекомендацій автовиробника:
– уникайте потрапляння мастильних матеріалів на фрикційні поверхні колодок і дисків, на пильовики й гумові манжети;
– використовуйте антикорозійне мастило Bosch Superfit без металів і кислот.
8. При збірці необхідно використовувати відповідні динамометричні ключі:
– дотримуйтеся рекомендацій автовиробника щодо належного моменту затягування різьбових з'єднань;
– не змащуйте різьбові з'єднання.
9. Після закінчення робіт натисніть кілька разів на педаль гальма для перевірки.
10. Долийте гальмівну рідину до необхідного рівня в бачку (повна заміна гальмівної рідини проводиться кожні 2 роки).
11. Перевірте працездатність гальмової системи на гальмівному стенді.
12. У разі заміни дисків і колодок здійсніть їх обкатку в русі:
– зробіть кілька плавних гальмувань, зменшивши швидкість з 50-60 км / год до 10 км / год;
– уникайте різких гальмувань перші 200-300 км.