Компанія Prometeon Tyre Group (PTG) оголосила про розширення розмірного ряду вантажних шин для регіональних і далекомагістральних перевезень Pirelli FR:01 Triathlon (для рульової осі) та Pirelli TR:01 Triathlon (для ведучої  осі).

У липні 2021 року шини FR:01 випустять в нових розмірах:

  • 385/55 R22.5 160K (оцінки за системою євромаркування — "B" і за економічність, і за зчеплення на мокрому покритті та "A" за рівень шуму)
  • 315/60 R22.5 154/148L (“C/B/A”).

Модель TR:01 випускатиметься в розмірі 315/60 R22.5 152/148L ("D/B/B").

У серпні шини для ведучої осі будуть доступними в типорозмірі 295/60 R22.5 150/147K ("C/C/B"), популярному серед перевізників напоїв.

PTG також збільшила індекс навантаження шин двох розмірів. Так, шини FR:01 розмірності 385/65 R22.5 (для важких кузовних вантажівок і тягачів з колісною формулою 6x2) отримали індекси навантаження/швидкості 164K (євромаркування — "B/B/A"), а в розмірі 215/75 R17.5 (для 7,5-тонних вантажівок) індекси виросли до 128/126M ("D/C/A").

Малюнок протектора шин Pirelli FR: 01 Triathlon формується зигзагоподібними канавками й посиленими поздовжніми ребрами. Все це покликане скоротити гальмівний шлях і поліпшити керованість.

Функціональні ламелі та виштовхувачі каменів у канавках збільшують зчеплення на снігу і запобігають пошкодженню каркаса.

Спеціальний контур плечових зон поліпшив рівномірність розподілу тиску, завдяки чому шини стали довговічнішими.

Своєю чергою, TR:01 Triathlon отримали дизайн з численними поперечними канавками, що збільшують тягове зусилля на засніженій поверхні. Малюнок протектора доопрацьовано для забезпечення рівномірного зносу і зниження шумності.

Запатентовані Pirelli ламелі в центральних та плечових блоках підвищують зчеплення в зимових умовах, одночасно покращуючи стійкість на сухому і мокрому покриттях.

Обидві шини мають маркування 3PMSF, що підтверджує їхню ефективність на снігу, і придатні до відновлення протектора.