Технічні фахівці DENSO завжди готові відповісти на будь-які питання співробітників станцій технічного обслуговування. Пропонуємо до вашої уваги відповіді на найбільш поширені питання по свічках запалювання, які дає інженер по розробці та впровадженню рішень європейського підрозділу компанії DENSO Правеен Кумар Сарагадам (Praveen Kumar Saragadam).
Як правильно підібрати свічки запалювання?
Правеен Сарагадам (ПС): «Необхідно враховувати безліч параметрів, таких як розміри, виступання центрального електрода, розмір шестикутника та діаметр різьби, матеріал — нікель, іридій або платина, а також тепловий діапазон роботи. Однак найпростіше підібрати свічку запалювання по електронному каталогу DENSO. З його допомогою ви зможете підібрати артикул DENSO за найменуванням марки й моделі автомобіля або за перехресними каталожними номерами».
Які свічки запалювання слід встановлювати у двигун, що працює на зрідженому вуглеводневому газі (ЗВГ)?
ПС: «Двигуни, що працюють на ЗВГ і СПГ (стиснутому природному газі), пред'являють підвищені вимоги до свічок запалювання в порівнянні з бензиновими двигунами. Крім цього, у двигунах, що працюють на газі (ЗВГ або СПГ), спостерігаються вищі перепади температури всередині камер згоряння в порівнянні з тими ж бензиновими двигунами. Це скорочує термін служби свічок запалювання приблизно на 30%. Тому ми рекомендуємо використовувати більш довговічні свічки запалювання DENSO Iridium, які спрощують займання паливоповітряної суміші й підвищують робочі характеристики двигуна, а також забезпечують більш тривалий часовий інтервал між замінами свічок. Свічки запалювання DENSO Twin Tip (TT) оптимально підходять для роботи в газових двигунах. Додаткову інформацію про показники свічок запалювання у двигунах, що працюють на ЗВГ/СПГ, наведено в Інструкції по свічках запалювання DENSO (див. стор. 61)».
Чи потрібно змінювати іскровий зазор свічки запалювання?
ПС: «Іскровий зазор свічок запалювання DENSO встановлюється на заводі. Проте для нікелевих свічок, особливо тих, що призначені для мотоциклів, може знадобитися регулювання зазору. Таке регулювання має виконуватися тільки з використанням спеціального інструменту. Механікам не можна виконувати регулювання іскрового зазору платинових й іридієвих свічок запалювання, а також свічок запалювання TT. В іншому випадку неакуратне регулювання може призвести до пошкодження чутливих електродів і, як наслідок, до відмови в гарантійному обслуговуванні».
З якою періодичністю необхідно міняти свічки запалювання?
ПС: «В цілому, періодичність заміни свічок запалювання визначається автовиробником, а компанія DENSO фактично дублює цю рекомендацію. При переході на інший тип свічки періодичність заміни може змінитися. Застосування у двигунах, що працюють на ЗВГ або СПГ, також негативно впливає на термін служби свічок запалювання. Рекомендується регулярно перевіряти та змінювати їх в разі забруднення мастилом, паливом або нагаром або у разі появи пор, які свідчать про перегрів свічок».
Чи потрібно наносити мастило на різьбову частину свічки запалювання?
ПС: «DENSO рекомендує не наносити мастило на різьбу свічки, оскільки це може стати причиною її пошкодження, а в умовах вібрації свічка зі змащеною різьбою може вивернутися.
У дуже рідкісних випадках є необхідність у невеликій кількості мастила, наприклад при використанні свічок запалювання у двигунах навантажувачів, що працюють на ЗВГ. В цьому випадку мастило вже нанесено на різьбову частину свічок запалювання на заводі».
Чи можна замінювати свічки з декількома бічними електродами свічками з одним боковим електродом?
ПС: «Деякі виробники двигунів і автомобілів вважають за краще встановлювати свічки запалювання з декількома бічними електродами, оскільки вони мають підвищений ресурс. Таким чином досягається збільшення часового інтервалу між замінами свічок запалювання без використання дорогоцінних металів при виробництві самих свічок — досить ефективне з економічної точки зору рішення.
Основною перевагою свічок запалювання з декількома бічними електродами є скоріше тривалий термін служби, ніж високі характеристики. Отже, заміна свічки запалювання з декількома бічними електродами свічкою запалювання з одним боковим електродом спричинить поліпшення робочих характеристик на шкоду терміну служби.
Водночас використання іридієвих свічок запалювання зі збільшеним терміном служби, таких як DENSO Iridium TT, несе в собі переваги як з точки зору характеристик, так і з точки зору робочого ресурсу».
Чи є шкода від використання підроблених свічок запалювання?
ПС: «Якщо коротко, то так. Інтернет-торгівля сьогодні дуже популярна, і тепер у механіків є доступ до глобальних майданчиків, де можна придбати практично будь-які автомобільні комплектуючі. На жаль, нерідко зустрічається і контрафакт.
Необхідно пам'ятати про те, що підроблена продукція виготовляється з дешевих, низькоякісних матеріалів і може стати причиною серйозних несправностей двигуна. Природно, компанія DENSO не несе відповідальності за шкоду, завдану при використанні контрафактних виробів».
Як виключити ймовірність покупки підроблених свічок запалювання?
ПС: «По-перше, необхідно купувати свічки запалювання тільки в офіційних дистриб'юторів. Попри те, що інтернет-магазини можуть здаватися дуже вигідним варіантом з огляду на низькі ціни, найчастіше пропозиція, яка виглядає дуже заманливо, виявляється недобросовісною. Щоб показати відмінності між оригінальною продукцією і підробками, DENSO провела кілька порівнянь, які допомагають механікам розпізнати оригінальні свічки запалювання DENSO.
Однією з основних ознак підробки є відмінності у зовнішньому вигляді. Такі прості ознаки, як друкарські помилки в назві компанії-виробника, вказують на те, що ця деталь контрафактна. В оригінальній свічці запалювання DENSO ізолятор має білий колір і рівномірну форму, а бічний електрод — рівномірну товщину.
Крім того, явні ознаки підробки можуть бути присутніми прямо на упаковці. Свічки запалювання DENSO виробляються тільки в Японії, Індонезії, Китаї та США. Якщо яка-небудь деталь заявлена як оригінальний компонент DENSO, але при цьому вказана країна, що не входить в цей список, то це підробка.
По-друге, перевіряйте штрихкод і код виробника. Це дозволяє відстежити весь шлях товарів DENSO по каналах поставки. Розбіжність кодів виробника (виробничий код) на упаковці з чотирьох або десяти свічок запалювання з артикулом (закодованим у штрих-коді, зазвичай з 7 по 10-ту цифри) в більшості випадків свідчить про контрафакт. Якщо є така можливість, слід перевірити виробничий і штрих-коди на упаковці різних продуктів — однаковий штрих-код на упаковках свічок з різними артикулами однозначно свідчить про підробку. У разі виникнення сумнівів рекомендується звернутися до місцевого представника DENSO, який надасть необхідну допомогу.
Нарешті, всі свічки DENSO виробляються згідно зі строгим регламентом, тому звірка з офіційними характеристиками в каталозі продукції DENSO дозволяє легко й швидко встановити, чи є свічка запалювання оригінальною».
Рекомендується виконати наступні перевірки.
- Виміряйте зазор між електродами за допомогою калібру або щупа для вимірювання зазору («монетка»). Належну відстань вказано в специфікаціях DENSO.
- Виміряйте діаметр керамічної частини за допомогою штангенциркуля. Якщо він не відповідає офіційним технічним даним DENSO, деталь не є оригінальною.
- Можна також виміряти кут нахилу бічного електрода. Якщо він відрізняється від належної величини, ефективність іскри знижується.
- Підробку також можна визначити, вимірявши зазор між ущільнювачем і корпусом свічки запалювання і перевіривши довжину різьбової частини та загальну довжину свічки на відповідність технічним характеристикам DENSO.
Компанія DENSO, виробник і постачальник оригінальних автомобільних комплектуючих, не тільки пропонує клієнтам високоякісні запчастини, а й надає технічну підтримку, яка дозволяє використовувати продукцію DENSO максимально ефективно.
