Традиційно вважається, що посилене зчеплення TRIALLI FR 774 з діаметром 215 мм, від самого спочатку призначене для автомобілів Lada Vesta або X-Ray, можна встановлювати тільки на повноприводні автомобілі з досить потужним двигуном. Однак масовою моделлю є саме Lada Kalina.

Насправді чим менший масогабаритний «клас» автомобіля, тим більше його зчеплення наражається на незаплановаі випробування. Зрозуміло, не в абсолютних значеннях, а у відносних – адже невеликий автомобіль простіше перевантажити, а невелика потужність мотора змушує розкручувати двигун до більших обертів, наприклад під час початку руху в гору, порівняно з більш енергоозброєними машинами.

У компанії «КАРВІЛЬ» вирішили поекспериментувати і встановити посилене зчеплення на передньоприводну Lada Kalina II – робочу конячку в кузові універсал. Власники таких машин активно їх використовують, зокрема і для перевезення вантажів. Найчастіше завантажуючи по максимуму, а то і надміру. Чим піддають стандартне зчеплення великим перевантаженням, ризикуючи спалити його.

Установка посиленого зчеплення від Lada Vesta на Lada Kalina: https://youtu.be/kK-xZCy9Faw

 

 

Проєкт «Школа ремонту КАРВІЛЬ» («Школа ремонта КАРВИЛЬ») представляє відеоуроки з ремонту та заміни автомобільних вузлів і систем. Як зразки для установки використовуються автомобільні запчастини таких брендів, як LUZAR, AIRLINE, TRIALLI і StartVOLT.

Мета проєкту – створення загальнодоступного порталу з навчальними матеріалами щодо авторемонту та заміни запчастин.