Портал Rezulteo проаналізував кількість запитів у Google шинних брендів у різних європейських країнах за період з 1 січня по 31 грудня 2020 року. У порівнянні з аналогічним аналізом популярності шинних марок за 2019 рік результати 2020 дещо змінилися.

У 2020 році лідером за запитами користувачів залишилася Michelin — шини цієї марки частіше за інших шукали у 20 країнах від Ірландії до Туреччини. Друге місце знову займає бренд Continental, хоча йому і вдалося обійти Michelin в деяких країнах, наприклад у Греції. В цілому саме продукцію цих двох брендів продовжують найчастіше шукати користувачі із Західної Європи. Що, власне, закономірно, оскільки значна частина населення західної Європи проживає саме в Німеччині (83 млн жителів) і Франції (66 млн жителів), а в цих країнах рівень «споживчого патріотизму» традиційно досить високий.

Звичайно, Великобританія, де лідирує Michelin, також країна з великою кількістю населення — близько 66 млн. Однак її площа є відносно невеликою (в порівнянні зі Францією чи Німеччиною), відповідно, середній пробіг автомобілів, що належать її жителям, має бути менше. А від цього залежить і місткість ринку шин.

У Східній Європі на перший план виходять інші марки. Так Nokian очікувано лідирує у Фінляндії, а також в Болгарії, що дуже несподівано для цієї теплої країни. Toyo частіше за інші марки шукають в Естонії, Kumho — в Угорщині, а Nexen — у Північній Македонії.

Hankook зайняла перший рядок в Україні та Латвії — очевидно, що приналежність до середнього цінового сегмента за хорошої якості на тлі високої вимогливості аудиторій, що звикла до хорошого за більш ситі роки, забезпечує стабільний попит на ці шини.

Американський бренд Goodyear часто потрапляв до трійки національних лідерів за запитами, але знову так і не вийшов на перше місце в жодній країні. Наприклад, у Білорусі його обійшли корейські Nexen та Hankook.

Пандемія 2020 року позначилася на загальній кількості запитів, пов'язаних з шинами, але ситуація відрізнялася по країнах. Наприклад, у Німеччині та Австрії кількість запитів зросла на 10% в порівнянні з 2019 роком, а в Туреччині, Швеції та Фінляндії — на 24%. Тут ми можемо припускати, що поєднання таких факторів, як високий рівень автомобілізації населення (за винятком Туреччини) і помірні (чи навіть мінімальні, як у Швеції) карантинні обмеження, сприяло більш активному використанню особистого транспорту та автомобілів служб таксі.

У Туреччині, швидше за все, мав місце ефект різкого перетікання від офлайн-торгівлі (до якої традиційно більш схильні компанійські жителі східних країн) до замовлень в інтернеті.

З іншого боку, у багатьох країнах було зафіксовано різке зниження — на 19% в Італії, на 21% у Польщі тощо, а найпомітніше число запитів скоротилося на Балканах — на 58% у Сербії, на 55% у Чорногорії та на 62% в Боснії та Герцеговині. Жорсткі обмеження права на пересування і/або серйозні економічні наслідки для небагатих країн зробили свою справу.

Важливе зауваження!

Було проаналізовано статистику за запитами шин 28 брендів. За отриманими даними можна судити про структуру шинного ринку різних країн. Дані дають лише деяке уявлення про популярність шинних марок у різних частинах Європи серед тих користувачів, які вважають за краще заздалегідь підбирати й/або замовляти шини через Інтернет, а не, наприклад, купувати їх безпосередньо у шинному центрі під час перевзування за порадою експерта (або керуючись стійкою прихильністю до конкретного бренду).