Задовго до початку чергового сезону світових серій перегонів тисячі інженерів із різних команд розробляли і тестували нові компоненти для автомобілів. Сезон 2017 року кидає нові виклики командам, пілотам і машинам, які відчувають екстремальні навантаження під час перегонів. Інженери більшості спортивних серій у всьому світі обирають свічки запалювання Bosch.

Вибір підкріплений понад столітнім досвідом співпраці компанії з провідними автовиробниками і командами. Найвищий рівень характеристик і неперевершена надійність – ось причини популярності свічок запалювання Bosch як в автоспорті, так і в серійних автомобілях.

Досвід Bosch – гарантія надійної роботи двигуна

Система запалювання із високовольтним магнето, оснащеним свічками запалювання, була запатентована компанією Bosch у 1902 році. А вже за рік свічки Bosch досягли першого успіху в світі автоперегонів. Бельгійський гонщик Каміль Женатці виграв кубок Гордона Беннетта в Ірландії на 60-сильному Mercedes, оснащеному новою системою запалювання від Bosch. Звідтоді компанія є одним із найбільших постачальників свічок запалювання для спортивних автомобілів найрізноманітніших світових серій.

Компанія Bosch досягла такого успіху завдяки технологіям і тому, що багато свічок для автоспорту виготовляються за індивідуальними замовленнями. Серед постійних клієнтів компанії  – команди формульних і кузовних перегонів, різних змагань на витривалість, учасники ралі та ралі-рейдів. Для найбільших світових серій кожного сезону перегонів проектуються нові свічки запалювання. Щороку інженери Bosch розробляють близько 400 типів нових свічок спеціально для перегонів.

Різні види змагань та екстремальні умови роботи  – це прекрасна тестова лабораторія для новітніх розробок. Свічки запалювання Bosch  – це передові технології в кожному компоненті. Після досліджень і тестів технології для перегонів переходять у масове виробництво. Бути лідером в автоспорті  – означає бути готовим до нових вимог автомобільного ринку в майбутньому.

Розробки для автоспорту застосовуються у серійному виробництві

Щонайменше 1 200 різних типів свічок Bosch випускається серійно із застосуванням технологій, протестованих і випробуваних як у лабораторіях, так і під час перегонів. Серед розробок Bosch для автоспорту, що стали стандартом для серійного виробництва, – свічки із платиною, свічки із діаметром різьблення М10, нова конструкція контактного ковпачка.

Вперше сплав із платини був застосований Bosch 1970 року на 24-годинних перегонах у Ле-Мані на автомобілі Porsche 917, який виграв змагання на витривалість без єдиної поломки. З 1983 року Bosch використовує дорогоцінні метали для серійного виробництва свічок.

Компанія традиційно визначає важливі тренди розробок і виробництва нових свічок. Вони заклали основу для розвитку потужних економічних та екологічно нешкідливих двигунів. Досі провідні виробники автомобілів продовжують використовувати свічки запалювання Bosch як оригінальне обладнання.

Компанія визначила сучасні тренди, які використовуються у виробництві свічок. По-перше, зменшуються розміри свічок і для автоспорту, і для серійного виробництва. Так, в останні роки на моторах для спортивних машин встановлювалися свічки із посадковим діаметром різьблення M10 і M8, що спричинило появу у серійному виробництві свічок M12 і M10. По-друге, поліпшуються характеристики. Основний напрям – це використання досконаліших матеріалів і зміна конструкції свічки. Так, були створені спрямований бічний електрод для кращого займання та центральний електрод із дорогоцінним металом, встановлений із застосуванням технології 360-градусного лазерного зварювання.

Змінюється форма корпусу й ізолятора свічки, використовується високоякісна кераміка для поліпшення діелектричних властивостей. Без сучасних свічок були б неможливі численні тренди у розробці та виробництві масових двигунів: безпосереднє впорскування палива, зменшення розмірів та об’єму двигуна, гібридні установки, зниження витрати палива, екологічність, простота, надійність.

Серійні свічки Bosch забезпечують високу ефективність, стабільність та якість, кращу зносостійкість. Найсучасніші з них витримують напругу понад 45 кВ, а термін їх служби – у 3-4 рази більшій, ніж у звичайних свічок запалювання.