Японська Sumitomo оприлюднила подробиці щодо своєї нової моделі нешипованих зимових шин Dunlop Winter Maxx SJ8+. Новинка замінить в асортименті моделі 2013 Winter Maxx SJ8. Як і попередниця, новинка призначена для автомобілів класу SUV, а її головна відмінність — істотно збільшене зчеплення на зледенілому покритті.
Малюнок протектора шини залишився без змін, а всі поліпшення досягнуто завдяки зміні компаунда та структури матеріалу протектора.
Поверхня протектора має нерівну структуру із заглибленнями та виступами, яка прискорює руйнування водної плівки на льоду. Швидкість відводу води на льоду зросла в 1,5–2 рази, результатом чого стало підвищення ефективності гальмування на 14%, а бічної стійкості — на 11%.
Аналогічна технологія використовується також у виробництві легкових шин Dunlop Winter Maxx 03, представлених на японському ринку торік.
Ще одна особливість гумової суміші — збільшена еластичність, завдяки якій підвищується стабільність контакту зі зледенілою поверхнею. На додаток до цього, компаунд зберігає свої властивості в міру зносу протектора — при зменшенні глибини канавок зчеплення залишається високим.
Використання рідкого фарнезенового каучуку від компанії Kuraray дозволяє гумовій суміші зберігати м'якість за низьких температур, що також покращує їздові якості при їзді по обмерзлих дорогах.
Dunlop Winter Maxx SJ8+ випускатимуться у 54 розмірах від 175/80 R15 до 265/50 R22 (на 16 розмірів більше в порівнянні з шинами минулого покоління).
