Японська Sumitomo Rubber Industries оприлюднила докладну інформацію щодо своїх нових легкових всесезонних шин. Новинка – Dunlop All Season Maxx AS1 – розроблена в основному для використання на сухому і мокрому покритті. При цьому шини зробили придатними також для їзди  засніженими дорогами.

Для лінійки Dunlop від Sumitomo нова модель стала першою в сегменті всесезонних шин, в якому до цих пір компанія пропонувала лише шини під маркою Falken. Оскільки досвід у справі конструювання всесезонок у фірми вже був, за основу взяли апробований малюнок протектора від моделі Falken Euroall Season AS210.

Dunlop All Season Maxx AS1 виготовляють з особливого «мультікомпаунду», розробленого для забезпечення впевненого зчеплення за будь-яких умов. У Sumitomo стверджують, що за теплої погоди дана гумова суміш характеризується такою ж жорсткістю, як компаунди літніх шин. При цьому гума незначно твердне при зниженні температури, що дозволяє зберігати стабільний рівень зчеплення холодної пори.

Поздовжнє зчеплення на снігу було збільшено за рахунок використання вигнутих поперечних канавок в центральній частині протектора. За словами розробників, на засніженій поверхні Dunlop All Season Maxx AS1 зупиняють автомобіль на 49% швидше зі літні шини.

Шина маркується зображенням гори і сніжинки, що означає допустимість її зимового застосування в країнах, де сезонна зміна гуми є обов'язковою.

Поздовжнє зчеплення на снігу збільшено завдяки новому компаунду, який робить шини більш універсальними

У центрі протектора розташоване велике центральне ребро, яке на асфальті наближає керованість до рівня літніх шин. Крім цього, малюнок з розділеними блоками був оптимізований для поліпшення плавності ходу і зменшення рівня шуму.

Велике центральне ребро допомагає забезпечувати на асфальті керованість на рівні літніх шин. Дизайн роздільних блоків підвищує рівень комфорту

Шини отримали V-подібний малюнок для швидкого розсіювання води, причому глибина канавок була збільшена для більшою продуктивності дренажу. У порівнянні з літніми шинами ефективність гальмування на мокрому покритті зросла на 10%. Збільшена глибина протектора також зробила шини більш довговічними.

V-подібний рисунок протектора допомагає швидко розсіювати воду й дренаж кращий, ніж у літніх шин

Виробник стверджує, що, незважаючи на свою універсальність, в плані акустичного комфорту і довговічності Dunlop All Season Maxx AS1 близька до літніх шин, таким як Dunlop Enasave EC204.

Dunlop All Season Maxx AS1 вийдуть на ринок в жовтні 2019 року в 21 розмірі від 155/70 R13 до 225/45 R18. У частині розмірностей з великим діаметром шини мають посилену конструкцію (Extra Load).