Свічки запалювання NGK IRIDIUM IX для човнів та мотоциклів

Свічки запалювання з електродами з благородних металів з’явилися більше 30 років тому. Першими на ринку з’явилися свічки з платиновим електродом. Але згодом виробники дедалі частіше віддавали перевагу іридію – ще більш рідкісному, але з огляду на ринкову кон’юнктуру більш доступному матеріалу.

Сучасні іридієві електроди, спільно з удосконаленими технологіями виготовлення, забезпечують свічкам запалювання оптимальне поєднання надійного іскроутворення та великого ресурсу.

Мотоциклісти та судновласники, так само як і водії автотранспорту, сходяться в бажанні запускати двигун без проблем у різних умовах і протягом багатьох тисяч кілометрів отримувати максимальну віддачу від двигунів своїх транспортних засобів. Ця концепція і була взята за основу компанією NGK SPARK PLUG під час виведення на ринок лінійки NGK Iridium IX.

На ринку післяпродажного обслуговування з’явилися сучасні іридієві свічки запалювання, що забезпечують максимальну продуктивність навіть на старих моделях мотоциклів і автомобілів. У тому числі випущених у ті роки, коли подібні технології ще не були широко представлені. Або взагалі ще не застосовувалися в наземному та водному транспорті.

Потужність для 2-колісних транспортних засобів

З урахуванням високого попиту на продукцію для модернізації 2-колісних засобів, які найчастіше експлуатуються епізодично та більш дбайливо, і тому залишаються на ходу набагато довше, ніж автомобілі, спеціально для власників мотоциклів 2006 року на ринку з’явилася лінійка свічок NGK Iridium IX.

За словами Кая Вільшрея, керівника служби технічного обслуговування і запасних частин NGK SPARK PLUG EUROPE, це було зроблено для поліпшення динаміки мотоциклів на дорогах і на мототреках.

«Найчастіше виробники встановлюють на мототехніку стандартні нікелеві свічки запалювання. Однак неперевершена міцність і довговічність іридію може допомогти поліпшити характеристики запуску та динамічні властивості. За допомогою свічок NGK Iridium IX (скорочений варіант назви "Iridium IXtreme") ми змогли забезпечити більш якісний запуск, а ресурс у наших свічок – навіть більший, ніж у платинових аналогів. Крім того, після установки свічок цієї серії Ваш мотоцикл порадує Вас підвищеною плавністю ходу і більш низькою витратою палива», – зазначає експерт NGK.

Для створення нової технології інженерами NGK SPARK PLUG був розроблений надтонкий наконечник з іридієвого сплаву, діаметром 0,6 мм, приварений до центрального електрода методом лазерного зварювання.

Центральний електрод із тонким іридієвим наконечником і заземлювальний електрод, що конічно звужується, забезпечують скорочення напруги пробою і розвантажують котушку запалювання при одночасному формуванні потужної іскри. Крім того, підтримання постійного зазору між зносостійкими електродами дозволяє уникнути пропусків запалювання.

«Ми розробили систему захисту від нагару в кільцевому зазорі, що дозволить назавжди забути про сажові відкладення. Це усуває проблему холодного запуску та забезпечує рівномірність руху мотоцикла в режимі міського циклу з постійними гальмуваннями і рушаннями з місця», – продовжує пан Вільшрей.

Позитивним «побічним ефектом» інноваційного матеріалу стало збільшення ресурсу свічок запалювання в разі використання іридію. Експерт розповідає: «Іридій – один із найбільш твердих металів у світі. Він твердіший від платини приблизно в 6 разів. І це не кажучи вже про його температуру плавлення 2 450 °C і стійкість до електроіскрової ерозії. Все це забезпечує значно більш тривалий термін служби іридієвих електродів у свічках запалювання серії IX порівняно з традиційними нікелевими свічками запалювання. Якщо на Вашому мотоциклі ще не стоять іридієві свічки ОЕМ-якості, встановіть їх. Вони того варті».

Переведення старих авто на іридієві свічки

Свічки NGK Iridium IX показують відмінні результати не тільки в разі встановлення на мототранспорт. NGK SPARK PLUG подбала і про те, щоб дозволити збільшити потужність двигунів класичних автомобілів. Адже їх власники, незважаючи на свою любов до старих моделей, хочуть наблизити їх потужності й економічні характеристики до тих, що притаманні більш новим автомобілям.

«Свічки NGK Iridium IX – це відмінна можливість оновлення автомобілів старих моделей, а також деяких моделей більш раннього року випуску, – стверджує Кай Вільшрей. – Установка цих свічок гарантує водіям старих моделей надійний запуск із першого разу, відсутність пропусків запалювання і максимально тривалий термін служби без формування нагару».

Сам Вільшрей є власником старої Audi 90 1985 року випуску і старого скутера. «Перше, що я зробив після придбання автомобіля, – замінив свічки запалювання на нові NGK Iridium IX, – підтверджує він, – тепер під час роботи на холостих обертах автомобіль працює набагато тихіше. На висоті і якість запуску. Те ж саме стосується і Vespa!».

Більше життя на хвилях

Насолодитися ефектом від NGK Iridium IX можна і під час подорожей морями та річками. Завдяки високотехнологічним свічкам власники майстерень і судновласники можуть легко поліпшити продуктивність двигунів практично будь-яких плавзасобів.

«Оскільки конструкція електродів свічок Iridium IX дозволяє знизити напругу, необхідну для отримання потужної іскри, і продовжити термін служби свічок, останні ідеально підходять для установки на морських або річкових засобах. Човнові двигуни запускаються легше, працюють краще і розганяються більш плавно», – говорить експерт.

Зазначені переваги актуальні не тільки з погляду досягнення великих швидкостей. Свічки запалювання Iridium IX також покращують розгінність двигуна під час повільного руху вузькими каналами, в заплавах і під час маневрування в гавані або в порту. Це можливо завдяки системі захисту від нагару в кільцевому зазорі. Вона запобігає накопиченню сажі, характерному для нікелевих свічок під час руху тихим ходом.

«Нові свічки NGK Iridium IX забезпечують найвищу продуктивність, ефективність і надійність у разі установки на мотоциклах, класичних автомобілях або плавзасобах, як у технічних видах спорту, так і у звичайних поїздках, – доходить висновку Кай Вільшрей. – Потрібно просто спробувати!».

Слово – мотоциклістам

Під час виведення на ринок свічки запалювання NGK Iridium IX випробували на моделях класичних мотоциклів, що перебувають в активній експлуатації. У випробуванні взяли участь понад 230 мотовласників. Пропонуємо Вашій увазі частину відгуків:

«Після установки іридієвої свічки покращилася плавність ходу єдиного циліндра мого мотоцикла». Ріко

«Вартість свічки окупилася вже після п’ятої заправки. Зменшилася витрата палива. Тепер вона становить менше 5 л/100 км». Кірстен

«Після установки іридієвої свічки помітно змінюється динаміка і відгук. Але найбільше мені подобається те, що кікстарт відбувається приблизно на 1000 об/хв раніше, що дуже виручає під час виходу з повороту». Андре

«Вони явно відрізняються від звичайних свічок запалювання, особливо це помітно в холоди. Мотоцикл краще заводився і мав відмінну плавність ходу навіть при холодному двигуні». Отмар

 

Екскурс у технологію

Для кінцевих користувачів установка свічок запалювання Iridium IX означає цілу низку переваг:

Покращені характеристики запалювання: завдяки іридієвому наконечнику діаметром 0,6 мм електрична енергія сконцентрована в районі центрального електрода, що забезпечує більш ефективне займання паливо-повітряної суміші.

Швидкий старт, безшумний хід: висока займистість означає швидкий запуск і плавну роботу двигуна навіть уранці в холодну вогку погоду. Зниження рівня викидів вуглеводнів.

Зниження витрати палива: іскра підпалює суміш із покращеними характеристиками займання, що забезпечує ефективність згоряння і скорочує витрату палива (у випробуванні на мотоциклах: витрата 5,64 л/100 км зі стандартною 2,5 мм свічкою проти 5,55 л/100 км зі встановленою свічкою Iridium IX).

Збільшений ресурс: висока температура плавлення означає більш тривалий термін служби центрального електрода з іридієвим наконечником порівняно з електродами стандартних свічок.

Зниження кількості пропусків: у стандартних свічок запалювання з часом відбувається зношування електрода і збільшення міжелектродного зазору, що погіршує запуск і призводить до пропусків запалювання. У свічок Iridium IX міжелектродний зазор залишається постійним, що дозволяє уникнути подібних проблем.

Захист від утворення нагару: спеціальний кільцевий зазор запобігає відкладенню частинок вуглецю, які можуть блокувати напругу в контурі запалювання. Особливо корисно під час руху в міському циклі.