Новітня технологія покриття поршнів EcoTough® NG тепер доступна для вторинного ринку автокомпонентів. Покриття EcoTough NG, розроблене Nüral®, знижує знос юбки поршня майже на 40%, а втрати на тертя поршня – на 15%, що сприяє підвищенню довговічності і продуктивності двигуна.
Новітня технологія EcoTough® NG одного з її брендів, Nüral®, була представлена у вересні 2018 г. Технологія EcoTough, впроваджена у виробництво, знижує тертя, знос і шум, та розроблена спеціально для застосування в екстремальних темепературних умовах, характерних для двигунів внутрішнього згоряння.
EcoTough NG – це новітнє покриття, яке задовольняє вимогам автовиробників до якості та призначене для бензинових двигунів, що продаються на ринку автокомпонентів. Ця технологія застосовується в новому 3-циліндровому двигуні FIAT 1.0L GSE і 4-циліндровому двигуні 1.3L GSE Euro 6 Firefly.
«Компоненти сучасних двигунів повинні витримувати значно вищі теплові та механічні навантаження, ніж будь-коли раніше, і покриття EcoTough NG спеціально розроблено для таких умов, тому клієнти можуть бути впевнені в гарантованій довговічності двигунів, – розповідає Зане Вердін, бренд-менеджер по деталях двигуна Federal-Mogul Motorparts. – Ми пишаємося тим, що працюємо в тісній співпраці з Federal-Mogul Powertrain. Ця спільна робота дає нам можливість точно слідувати технологічним тенденціям автовиробників і допомагає виводити передові технології на ринок автокомонентов швидко, ефективно і без зайвих витрат».
Покриття EcoTough NG знижує знос юбки поршня майже на 40% в порівнянні зі стандартними поршнями, а товщина покриття складає всього лише 15 мікрон.
Завдяки структурі, посиленій оксидом металу, і додатково внесеним часткам твердого мастильного матеріалу, покриття забезпечує поліпшену втомну міцність навіть при самих екстремальних теплових умовах і навантаженнях. Крім того, це покриття зменшує втрати на тертя поршня майже на 15%, що дозволяє поліпшити ефективність двигуна без його значного подорожчання.
