Компанія Nissan представила прототип заводу з виробництва ламінованих, повністю твердотілих акумуляторних елементів, старт роботи якого планується у 2028 році. Цей прототип, розташований у дослідному центрі Nissan у префектурі Канагава, створено для подальшого розвитку повністю твердотілих акумуляторів.

Відповідно до своєї стратегії Nissan Ambition 2030 компанія має намір вивести на ринок електромобіль із повністю твердотілими батареями власної розробки до 2028 фінансового року. Вона планує створити дослідну виробничу лінію на своєму заводі в Йокогамі у 2024 фінансовому році, при цьому матеріали, дизайн та процеси для виробництва прототипів на лінії будуть вивчені на дослідній ділянці заводу.

Nissan вважає, що вартість повністю твердотілих акумуляторів можна буде знизити до 75 доларів за кВт.год у 2028 фінансовому році та до 65 доларів за кВт.год згодом — це поставить електромобілі на той же рівень ціни, що й автомобілі з бензиновим двигуном.

Очікується, що повністю твердотілі акумулятори стануть технологією, яка змінить правила гри та підвищить популярність електромобілів. Їхня енергомісткість приблизно вдвічі вища, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів, вони швидше заряджаються і дешевші завдяки використанню менш дорогих матеріалів. Завдяки цим перевагам Nissan розраховує застосовувати повністю твердотілі акумулятори в широкому спектрі сегментів автомобілів, включно з пікапами, що зробить електромобілі більш конкурентоспроможними.

Куніо Накагуро (Kunio Nakaguro), виконавчий віцепрезидент з досліджень та розробок, сказав: «Nissan є лідером у галузі технологій електрифікації завдяки широкому спектру досліджень та розробок — від досліджень матеріалів акумуляторів на молекулярному рівні до розробки безпечних та високопродуктивних електромобілів. Наші ініціативи навіть містять розвиток міст з використанням електромобілів як акумуляторних батарей.

Знання та досвід, отримані в ході розробок, дають нам можливість активно розвивати роботу над повністю твердотілими акумуляторами, у тому числі найважливіші елементи технології. Надалі наші науково-дослідні та виробничі підрозділи продовжать спільну роботу з використання цього дослідного виробничого об'єкта та прискорення практичного застосування повністю твердотілих акумуляторів».