У рамках запущеного спільно з професором Хіросі Тані з Університету Кансай у 2019 році проєкту зі створення пристроїв, що отримують енергію з процесу деформації шини під час її кочення, компанія Sumitomo Rubber Industries також розробила новий метод вимірювання зношування протектора шин.

Річ у тім, що форма синусоїди напруження кожного з пристроїв, що виробляють енергію, дозволяє визначати довжину зони контакту шини, а також стежити за циклами обертання, і завдяки цьому контролювати знос протектора. У майбутньому нова розробка допоможе також оптимізувати форму зони контакту шин збільшення їхнього ресурсу.

«Розробка цієї технології — великий крок на шляху до реалізації нашого екологічного порядку денного, оскільки він допоможе випускати шини з оптимізованою зоною контакту і внаслідок цього з вищим ресурсом, — зазначив доктор Бернд Льовенхаупт, керуючий директор європейського відділення Sumitomo. — У рамках нашої стратегії Driving Our Future Challenge 2050 ми розробляємо інноваційні рішення, що підвищують рівень безпеки та зменшують шкоду довкіллю, щоб зробити внесок у створення мобільності майбутнього».