Німецький концерн Bosch відзначає черговий ювілей. Минуло 20 років з моменту розробки та впровадження програми електронної стабілізації автомобіля ESP, яка попереджує до 80% аварій. Наявність ESP в автомобілі обов’язкова в багатьох країнах. Крім того, ESP стала основою більшості систем допомоги водію.

Історія успіху почалася у 1978 р., коли компанія Bosch першою в світі створила і розпочала серійне виробництво ABS – антиблокувальної системи з електронним керуванням. У 1986 р. слідом за нею було розроблено протибуксувальну систему ASR/TCS, а 1995 р. – програму електронної стабілізації ESP®.

Вищенаведені досягнення свідчать про історичну компетентність компанії, завдяки якій Bosch лідирує у сфері виробництва та постачання гальмівних систем на світовий ринок автозапчастин.

У 2015 році виповнюється 20 років з часу розробки та впровадження системи електронної стабілізації автомобіля ESP. Першими автомобілями, на які була встановлена ESP, стали Mercedes-Benz.

Найкращий захист від ДТП – виконання всіх заходів щодо їх запобігання. Під час їзди по слизькому дорожньому покриттю, а також у випадках, коли автомобіль входить в поворот надто швидко, ESP утримує його на дорозі та запобігає заносам. Згідно з дослідженнями, ця система може попередити до 80% аварій, викликаних заносами.

Європейська програма оцінки нових автомобілів EuroNCAP, в рамках якої проводяться авторитетні краш-тести, включила ESP® до нового алгоритму оцінки безпеки з лютого 2009 р. Відповідно до нових правил програми, з 2010 р. максимальну оцінку «5 зірок» можуть отримати лише моделі автомобілів, обладнані ESP® у стандартній комплектації.

Сьогодні 78% нових пасажирських та легких вантажних транспортних засобів у Європі оснащені системою ESP, і вона є обов’язковою для всіх транспортних засобів, дозволених для експлуатації з 2011 р. З листопада 2014 р. ESP більше не вважається додатковим компонентом, а входить до стандартної комплектації всіх нових автомобілів в країнах Європейського Союзу.

В США система встановлена на всіх автомобілях масою до 4,5 тон. Застосування системи є обов’язковим в Канаді, Австралії та Ізраїлі. В Японії, Південній Кореї, Росії та Туреччині відповідні нормативи набудуть чинності протягом кількох наступних років. В даний час у світі 55% пасажирського та легкого комерційного транспорту оснащені ESP. Лише в Китаї майже 25% нових пасажирських автомобілів сходить з конвеєра зі встановленою ESP.

Виробничі показники також відображають зростання популярності та необхідність цієї системи задля безпеки. Від початку її серійного виробництва у 1995 р. і до 2014 р. включно компанія Bosch випустила в цілому 100 мильонів ESP. Кожен другий новий пасажирський автомобіль оснащений системою ESP від Bosch.

Системи керування гальмами допомагають водієві у критичних ситуаціях, контролюючи гальмівний тиск окремо для кожного колеса. Завдяки цьому автомобіль залишається легко керованим. Система ABS запобігає блокуванню коліс під час гальмування, що дозволяє водію об’їжджати перешкоди навіть при повністю натиснутій педалі гальма.

Протибуксувальна система ASR не дає колесам прокручуватися при старті або прискоренні на засніжених, заледенілих та мокрих поверхнях. Задача програми електронної стабілізації ESP® – виконувати всі функції ABS та ASR с одночасною стабілізацією автомобіля за допомогою пригальмовування коліс окремо одне від одного, тобто запобігати заносу транспортного засобу.

ESP® миттєво реагує на занос, що починається, зменшуючи потужність двигуна та цілеспрямовано пригальмовуючи одним або кількома колесами. В результаті автомобіль завжди залишається на траєкторії, вибраній водієм.

Однак можливості ESP виходять далеко за межі цього. Як перша в світі компанія у створенні та виробництві ESP, під час розробки чергового покоління програми Bosch приділяє особливу увагу універсальності та експлуатаційній гнучкості. Тому більша частина обладнання та програмного забезпечення має модульну конструкцію. У той час як ESP®9base забезпечує повний захист у критичних ситуаціях, система ESP®9plus вже дає можливість впровадження низки загальних допоміжних функцій: від противідткатної системи (HCC – Hill Hold Control) до адаптивного  круїз-контролю (Adaptive Cruise Control – АСС) з функцією «Stop&Go».

ESP®9premium підтримує будь-які складні системи допомоги водію: утримування автомобіля в межах дорожньої розмітки, систему  аварійного гальмування, адаптивний круїз-контроль, адаптацію крутного моменту, систему динамічної стабілізації автомобіля, в якій крутний момент розподіляється на кожне колесо окремо. Сигнали датчиків ESP® також допомагають роботі таких функцій, як миттєве розгортання подушок безпеки.