Dayco, експерт у галузі виробництва приводних і допоміжних пасів, пропонує автомайстерням всеосяжну технічну підтримку. Кілька базових рекомендацій фахівців компанії допоможуть механікам провести якісну заміну цих компонентів.

Вибір правильного паса

Для початку потрібно розібратися у відмінностях між типами пасів, щоб вибрати найбільш відповідний для конкретного випадку. На характеристики й особливості різних поліклинових пасів Dayco вказують літерні позначення в артикулі товару (наприклад, S, DT, EE, PM, K). Важливо пам’ятати, що під час замовлення паса недостатньо орієнтуватися тільки на його розміри. Потрібно повідомити постачальнику компонентів VIN автомобіля, щоб підібрати пас, який оптимально відповідатиме вимогам експлуатації на конкретній моделі двигуна. В онлайн-каталозі розділу «Гараж» на сайті Dayco є можливість підібрати пас за маркою, моделлю й іншими параметрами автомобіля. Каталог також доступний у мобільній версії.

Діагностика старого паса

Перед установкою нового паса рекомендується ретельно оглянути старий на предмет позаштатних ушкоджень – вони можуть свідчити про несправність приводу.

Причини та рішення для усунення основних видів неполадок, що відносяться до клинових пасів Poly-V:

Поломка ребер

Причини:

  • Поширення тріщин
  • Наявність сторонніх тіл у пазі шківів
  • Неправильна установка, випад зі шківа
  • Порушення співвісності, відшаровування ребер

Усунення несправності:

  • Перевірте правильність установки паса, переконайтеся у відсутності сторонніх предметів у пазі шківів і в правильній роботі всіх елементів трансмісії
  • Замініть пошкоджений пас

 

 

Відшаровування складу ребер

 

Причини:

  • Використання сторонніх пристроїв під час установки паса на шківи
  • Порушення співвісності між елементами трансмісії
  • Неправильне розташування паса на шківах

Усунення несправності:

  • Під час монтажу ретельно перевірте стан паса в трансмісії і переконайтеся в правильному кріпленні та вирівнюванні її жорстких компонентів
  • Замініть пошкоджений пас

 

Випадання резистивної вставки

 

Причини:

  • Підвищений робочий натяг
  • Механічні пошкодження робочої поверхні шківів (відколи, подряпини і т.п.)
  • Порушення співвісності шківів
  • Контакт із нерухомим елементом

Усунення несправності:

  • Переконайтеся в хорошому стані жорстких елементів трансмісії, в їх правильній роботі і співвісності, а також у правильному натягу паса
  • Замініть пошкоджений пас

 

Зменшення перерізу ребер

Причини:

  • Недостатній натяг під час установки
  • Надмірний знос ребер шківів
  • Неправильний вибір паса для цього застосування (надмірна довжина паса)

Усунення несправності:

  • Перевірте відповідність паса цьому варіанту застосування
  • Переконайтеся в тому, що на жорстких елементах трансмісії відсутні ознаки зносу і що натяг паса відповідає значенню, передбаченому виробником
  • Замініть пошкоджений пас

 

 

 

 

Відкладення стороннього матеріалу в пазах паса

 

 

 

 

 

Причини:

  • Відшарування матеріалу від буртиків і його відкладення на дні пазів
  • Потрапляння стороннього матеріалу між пасом і пазом шківа (зазвичай піску), у результаті чого виникає вібрація або різко підвищується рівень шуму

Усунення несправності:

  • Переконайтеся в тому, що на жорстких елементах трансмісії відсутні ознаки зносу і що натяг паса відповідає значенню, передбаченому виробником
  • Перевірте елементи трансмісії й переконайтеся у відсутності відкладень усередині пазів шківів: пісок, металеві обрізки, дрібні камінчики і т.д., які негативно позначаються на роботі трансмісії
  • Замініть пошкоджений пас

 

Очищення шківів

Ще один важливий етап – ретельне очищення всіх шківів, включаючи допоміжні. Наявність забруднень може призвести до стирання, надмірного зносу або шуму недавно встановленого нового паса.

Необхідно також перевірити захист двигуна знизу. Наявність на ньому пошкоджень або повна його відсутність відкривають шлях бруду і пилу до системи пасового приводу.

Установка нового паса

Перед демонтажем старого паса корисно скласти схему конфігурації приводу. (Всі необхідні схеми та інструкції щодо заміни пасів для різних моделей двигуна наведені на сайті: www.daycoaftermarket.com.) Правильно розташуйте пас на всіх шківах, щоб уникнути його швидкого пошкодження. Для перевірки достатньо після установки провернути вручну шків колінвала.

Якщо заміна паса утруднена, необхідно перевірити дотримання правильної послідовності його установки, а також відмовитися від використання невідповідних інструментів, щоб уникнути появи мікротріщин і передчасного руйнування паса.

Підібрати і знайти інформацію про застосування того чи іншого паса Ви можете в онлайн-каталозі Dayco, який доступний на офіційному сайті: www.daycoaftermarket.com