Заміна паса ГРМ – операція складна, і мало хто з автолюбителів зважується сам братися за таку справу. Зазвичай звертаються до досвідчених ремонтників, котрі набили руку на таких роботах. Для них компанія Dayco підготувала невелику, але корисну інструкцію. У ній викладені деякі нюанси, про які варто нагадати навіть професіоналам.

Для роботи знадобляться торцеві ключі, приладдя для фіксації розподільних і колінчастого валів, динамометричний ключ для затягування кріплення витаруваним моментом. Перш ніж розпочати заміну, двигуну треба дати кілька годин охолонути.

Слід очистити робочу зону від пилу і бруду й уважно оглянути мотор на предмет патьоків антифризу й оливи. Негерметичні сальники і прокладки треба замінити, оскільки олива, що потрапила на пас, істотно скорочує термін його служби. 

А також перевірити, чи цілі захисні кожухи – пас ГРМ боїться бруду.

Під час установки нового паса обов’язково проконтролюйте, чи збігаються мітки на колінчастому та розподільному валах і на пасі. Не забудьте відрегулювати натяг паса, а всі кріпильні деталі затягнути відповідним моментом за допомогою динамометричного ключа.

Перед пуском двигуна краще перестрахуватися, перевіривши правильність синхронізації валів. Для цього мотор прокрутіть уручну в бік обертання. Помилка може загрожувати капітальним ремонтом двигуна.

До моменту, коли потрібно міняти пас ГРМ, зазвичай виникає необхідність заміни й інших деталей, що працюють у поєднанні з ним. Тому Dayco випускає для багатьох моделей автомобілів готові комплекти, до яких крім паса ГРМ входять натяжні й опорні ролики, шків колінвала і насос системи охолодження, а також необхідне кріплення.

Купівля такого комплекту не тільки економічно вигідна для клієнта (адже придбані окремо деталі обійдуться дорожче) – це ще й додаткова гарантія, що в механізм не доведеться втручатися до наступної регламентної заміни паса.

 

10 речей, які потрібно знати в разі заміни паса ГРМ

Що таке пас ГРМ?

Система приводу газорозподільного механізму відповідає за своєчасне відкриття та закриття клапанів головки блока циліндрів. Вона складається з натягувача, водяного насоса, декількох шківів і зубчастого приводного паса, виготовленого з армованої гумової суміші.

Пас ГРМ має бути справним, це життєво важливо для двигуна.

Найменша проблема з приводом може обернутися серйозним виходом з ладу вашого автомобіля і дорогим ремонтом.

Коли міняти пас ГРМ?

Кожен виробник встановлює свої міжсервісні інтервали. Подивіться в посібнику з експлуатації автомобіля терміни заміни паса ГРМ. Зазвичай вони там зазначаються.

Основні критерії для заміни паса – пробіг автомобіля або термін служби виробу, зважаючи що настане раніше.

Джерела інформації щодо необхідності планової заміни паса

ПОСІБНИК З ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля – зазначений автовиробником інтервал заміни

Або

Термін служби паса – 5 років (від дати виготовлення, зазначеної на пасі)

Інші причини для заміни паса ГРМ

Не тільки пробіг або завершення терміну експлуатації є підставою для заміни паса. Якщо пас пошкоджений, якщо на ньому помітні плями оливи або з’явилися дивні шуми, пас потрібно міняти.

Якщо ви придбали не новий автомобіль і не знаєте, коли востаннє на ньому замінювався пас ГРМ, рекомендуємо підстрахуватися і поставити новий.

Що треба придбати для заміни паса?

Для заміни пасового приводу вам необхідно придбати:

  • пас ГРМ
  • шківи
  • натягувач
  • водяний насос
  • ущільнювач для водяного насоса
  • кріплення: гвинти і гайки

У більшості випадків достатньо придбати готовий комплект для заміни паса ГРМ, призначений спеціально для вашого автомобіля.

Якщо сумніваєтеся, що купили не всі деталі, не панікуйте. У додатку Каталог DAYCO Ви знайдете компоненти для вашого автомобіля, а також мануали для комплектів.

Навіщо міняти водяний насос?

Одночасно з пасом рекомендується міняти водяний насос. Він забезпечує циркуляцію рідини в системі охолодження двигуна, щоб той не перегрівався.

Насос урухомлюється зубчастим пасом. Якщо насос раптово зламається, це може призвести до обриву паса.

Інструменти, необхідні для роботи

Вам знадобляться звичайні інструменти – гайкові ключі та торцеві ключі з насадками. Плюс кілька спеціальних інструментів – динамометричний ключ і фіксатори.

Деякі кріпильні болти мають бути затягнуті з точним моментом затягування, без цього система не буде правильно працювати.

Щоб запобігти прокручуванню окремих елементів у процесі установки паса, знадобляться фіксатори. Це необхідно для забезпечення синхронізації двигуна.

Робоча зона має бути чистою!

Перш ніж взятися за ремонт, очистьте робочу зону навколо паса. Уважно огляньте пас, чи немає на ньому слідів витоку оливи або охолоджувальної рідини. Навіть невеликий витік може пошкодити гуму і з часом привести до розриву паса.

Перевірте захисні кожухи приводного паса. Якщо вони зламані, то не будуть достатньою мірою захищати зону роботи паса, і це може призвести до проблем.

Поради щодо заміни паса ГРМ

  • Виконуйте інструкції крок за кроком.
  • Завжди дотримуйтесь зазначеної величини моменту затягування нарізевих з’єднань.
  • Не забудьте від’єднати акумулятор.
  • Проводьте роботи на холодному двигуні. Має минути не менше чотирьох годин з моменту його останнього запуску. Температура повітря в робочій зоні повинна бути в межах 17-20 °C.
  • Повертайте двигун тільки в нормальному робочому напрямку. Буде простіше, якщо перед цим ви викрутите свічки.
  • Не скручуйте і не згинайте пас перед установкою, це може пошкодити його структуру і послабити.
  • Орієнтуйтесь на мітки на пасі та на шківах, вони допоможуть правильно встановити пас.
  • Ретельно змастіть охолоджувальною рідиною контактні поверхні й ущільнення водяного насоса. Це створить хорошу гідроізоляцію.

Натяг паса!

Відразу після установки потрібно правильно відрегулювати натяг паса.

Якщо натягнути пас слабко або, навпаки, перетягнути, він швидко вийде з ладу. Відрегулюйте натяг паса за монтажними мітками на натягувачі.

Контрольна перевірка

Отже, ви затягнули всі болти за допомогою динамометричного ключа і відрегулювали натяг паса. Перед тим як завести двигун, зробіть таке.

Поверніть двигун уручну стільки разів, скільки вказано в інструкції з експлуатації.Якщо чуєте дивні звуки, ще раз перевірте, чи всі операції щодо заміни паса були виконані згідно з регламентом.

Див. відео за посиланням https://www.youtube.com/watch?v=XyboiCSB0gI