Компанія NGK SPARK PLUG, лідер у галузі розробки та виробництва компонентів систем запалювання і датчиків, протягом 2020 року значно розширила асортимент свічок запалювання та свічок розжарення для ринку незалежного автосервісу IAM (Independent Aftermarket). Серед нових позицій багато артикулів, спочатку представлених як компоненти для первинної комплектації автомобілів. З іншого боку, пропозиція виробника містить позиції для заміни нікелевих свічок запалювання на старих моделях авто іридієвими, а також створені за цією сучасною технологією свічки для човнів та мотоциклів.

Свічки для нових автомобілів

Виведення на ринок післягарантійного обслуговування продуктів, розроблених у межах OE-бізнесу NGK SPARK PLUG, ще більш розширює охоплення актуального автопарку. А також надає СТО нові можливості, дозволяючи швидше реагувати на дедалі вищі потреби вимогливих клієнтів IAM.

У березні поточного року компанія випустила п’ять нових свічок запалювання й одну нову свічку розжарення. Усі разом ці шість артикулів, призначені для чотириколісних транспортних засобів, дозволять обслуговувати понад 700 000 бензинових і дизельних автомобілів по всій Європі. 

А до 2023 року загальне покриття зросте ще на 400 000 додаткових автомобілів за рахунок прогнозованого зростання на 56% парку автомобілів, для яких застосовні зазначені артикули.

Виробництво більшості представлених позицій було запущено NGK SPARK PLUG у ролі постачальника оригінального обладнання в межах співпраці з автовиробниками. Для дистриб’юторів і майстерень вторинного ринку це є додатковою гарантією високої якості й ефективних характеристик, що відповідають вимогам виробника ТЗ.

Усі нові свічки запалювання є частиною лінійки Laser Iridium, у якій представлені свічки, виготовлені із застосуванням двох (як центрального, так і бічного) електродів малого перетину, виготовлених із благородного металу, чим забезпечується їх надзвичайно висока стійкість до зношування.​

У випадку з артикулом SILZKFR8F7S компанія NGK SPARK PLUG першою пропонує на вторинному ринку альтернативу оригінальним компонентам для понад 30 останніх моделей Mercedes-Benz. Серед них Mercedes C200 EQ Boost Hybrid, що набуває популярності. Компанія також є піонером на вторинному ринку, пропонуючи свічку запалювання SILKGR9A7ES, яка призначена для розширення покриття парку автомобілів Audi, Bentley і VW 2016 та пізніших років випуску.

Перелік застосувань деталі з номером ILFER7C8EG охоплює більше 40 поширених моделей Audi, SEAT, ŠKODA і VW, включаючи недавно випущені VW Tiguan 2.0 TFSi і Audi A4 2.0 TFSi Mild-Hybrid.

Крім того, свічка запалювання DIFR5C відповідає на запит ринку техобслуговування, сформований масовими продажами Toyota Yaris з 2012 року. А свічка з номером SILKAR8D6 покриває Subaru Levorg з 2015 року.

Нова свічка розжарення – ще одна прем’єра виробника. Свічка Yellow Box Y8012AS забезпечить високу продуктивність двигунам останніх моделей Ford Focus 1.5 EcoBlue, чисельність яких в експлуатації, як очікується, подвоїться до 2023 року.​

Франк Массія, директор із маркетингу ринку афтермаркет регіону EMEA в NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH, коментуючи оновлення пропозиції, сказав: «Це ретельно продумане розширення асортименту, яке забезпечує заміну свічок запалювання і свічок розжарення з найвищою продуктивністю для парку автомобілів, що швидко зростає. Передусім це значно збільшить потенціал зростання продажів для наших клієнтів на ринку післяпродажного обслуговування».

Нові позиції SILZKFR8F7S і ILFER7C8EG представлені в TecDoc з 16 квітня 2020 року. Артикули SILKAR8D6, DIFR5C, SILKGR9A7ES і Y8012AS доступні в TecDoc з 1 травня 2020 року. Всі нові позиції також будуть включені компанією в її черговий друкований каталог свічок запалювання і свічок розжарення.

Разом із сучасними свічками запалювання і свічками розжарення, асортимент компанії NGK Ignition Parts охоплює котушки запалювання і високовольтні дроти. Повний асортимент прецизійних автомобільних датчиків також доступний під маркою NTK Vehicle Electronics.

Іридієві свічки NGK Iridium IX

Свічки запалювання з електродами з благородних металів з’явилися більше 30 років тому. Першими на ринку з’явилися свічки з платиновим електродом. Але згодом виробники дедалі частіше віддавали перевагу іридію – ще більш рідкісному, але з огляду на ринкову кон’юнктуру більш доступному матеріалу.

Сучасні іридієві електроди, спільно з удосконаленими технологіями виготовлення, забезпечують свічкам запалювання оптимальне поєднання надійного іскроутворення та великого ресурсу.

На ринку післяпродажного обслуговування з’явилися сучасні іридієві свічки запалювання, що забезпечують максимальну продуктивність навіть на старих моделях мотоциклів і автомобілів. У тому числі випущених у ті роки, коли подібні технології ще не були широко представлені. Або взагалі ще не застосовувалися в наземному та водному транспорті.

Переведення старих авто на іридієві свічки

Свічки NGK Iridium IX показують відмінні результати не тільки в разі встановлення на мототранспорт. NGK SPARK PLUG подбала і про те, щоб дозволити збільшити потужність двигунів класичних автомобілів. Адже їх власники, незважаючи на свою любов до старих моделей, хочуть наблизити їхні потужнісні й економічні характеристики до тих, що притаманні більш новим автомобілям.

«Свічки NGK Iridium IX – це відмінна можливість оновлення автомобілів старих моделей, а також деяких моделей більш раннього року випуску, – стверджує Кай Вільшрей. – Установка цих свічок гарантує водіям старих моделей надійний запуск із першого разу, відсутність пропусків запалювання і максимально тривалий термін служби без формування нагару».

Сам Вільшрей є власником старої Audi 90 1985 року випуску і старого скутера. «Перше, що я зробив після придбання автомобіля, – замінив свічки запалювання на нові NGK Iridium IX, – підтверджує він, – тепер під час роботи на холостих обертах автомобіль працює набагато тихіше. На висоті і якість запуску. Те ж саме стосується і Vespa!».

Свічки запалювання NGK Iridium IX для човнів та мотоциклів

NGK SPARK PLUG, світовий лідер у галузі систем запалювання і датчиків, пояснює, яким чином свічкам із лінійки NGK Iridium IX вдалося зробити черговий прорив у розвитку технологій свічок запалювання для широкої низки двигунів спеціального призначення.

Мотоциклісти та судновласники, так само як і водії автотранспорту, сходяться в бажанні запускати двигун без проблем у різних умовах і протягом багатьох тисяч кілометрів отримувати максимальну віддачу від двигунів своїх транспортних засобів. Ця концепція і була взята за основу компанією NGK SPARK PLUG під час виведення на ринок лінійки NGK Iridium IX.

Потужність для двоколісних транспортних засобів

З урахуванням високого попиту на продукцію для модернізації 2-колісних засобів, які найчастіше експлуатуються епізодично та більш дбайливо, і тому залишаються на ходу набагато довше, ніж автомобілі, спеціально для власників мотоциклів 2006 року на ринку з’явилася лінійка свічок NGK Iridium IX.

За словами Кая Вільшрея, керівника служби технічного обслуговування і запасних частин NGK SPARK PLUG EUROPE, це було зроблено для поліпшення динаміки мотоциклів на дорогах і на мототреках.

«Найчастіше виробники встановлюють на мототехніку стандартні нікелеві свічки запалювання. Однак неперевершена міцність і довговічність іридію може допомогти поліпшити характеристики запуску та динамічні властивості. За допомогою свічок NGK Iridium IX (скорочений варіант назви "Iridium IXtreme") ми змогли забезпечити більш якісний запуск, а ресурс у наших свічок – навіть більший, ніж у платинових аналогів. Крім того, після встановлення свічок цієї серії Ваш мотоцикл потішить Вас підвищеною плавністю ходу і більш низькою витратою палива», – зазначає експерт NGK.

Для створення нової технології інженерами NGK SPARK PLUG був розроблений надтонкий наконечник з іридієвого сплаву, діаметром 0,6 мм, приварений до центрального електрода методом лазерного зварювання.

Центральний електрод із тонким іридієвим наконечником і заземлювальний електрод, що конічно звужується, забезпечують скорочення напруги пробою і розвантажують котушку запалювання при одночасному формуванні потужної іскри. Крім того, підтримання постійного зазору між зносостійкими електродами дозволяє уникнути пропусків запалювання.

«Ми розробили систему захисту від нагару в кільцевому зазорі, що дозволить назавжди забути про сажові відкладення. Це усуває проблему холодного запуску та забезпечує рівномірність руху мотоцикла в режимі міського циклу з постійними гальмуваннями і рушаннями з місця», – продовжує пан Вільшрей.

Позитивним «побічним ефектом» інноваційного матеріалу стало збільшення ресурсу свічок запалювання в разі використання іридію.

Експерт розповідає: «Іридій – один із найбільш твердих металів у світі. Він твердіший від платини приблизно в 6 разів. І це не кажучи вже про його температуру плавлення 2 450 °C і стійкість до електроіскрової ерозії. Все це забезпечує значно більш тривалий термін служби іридієвих електродів у свічках запалювання серії IX порівняно з традиційними нікелевими свічками запалювання. Якщо на Вашому мотоциклі ще не стоять іридієві свічки ОЕМ-якості, встановіть їх. Вони того варті».​

Слово – мотоциклістам

Під час виведення на ринок свічки запалювання NGK Iridium IX випробували на моделях класичних мотоциклів, що перебувають в активній експлуатації. У випробуванні взяли участь понад 230 мотовласників. Пропонуємо Вашій увазі частину відгуків:

«Після установки іридієвої свічки покращилася плавність ходу єдиного циліндра мого мотоцикла». Ріко

«Вартість свічки окупилася вже після п’ятої заправки. Зменшилася витрата палива. Тепер вона становить менше 5 л/100 км». Кірстен

«Після установки іридієвої свічки помітно змінюється динаміка і відгук. Але найбільше мені подобається те, що кікстарт відбувається приблизно на 1000 об/хв раніше, що дуже виручає під час виходу з повороту». Андре

«Вони явно відрізняються від звичайних свічок запалювання, особливо це помітно в холоди. Мотоцикл краще заводився і мав відмінну плавність ходу навіть при холодному двигуні». Отмар

Більше життя на хвилях

Насолодитися ефектом від NGK Iridium IX можна і під час подорожей морями та річками. Завдяки високотехнологічним свічкам власники майстерень і судновласники можуть легко поліпшити продуктивність двигунів практично будь-яких плавзасобів.

«Оскільки конструкція електродів свічок Iridium IX дозволяє знизити напругу, необхідну для отримання потужної іскри, і продовжити термін служби свічок, останні ідеально підходять для установки на морських або річкових засобах. Човнові двигуни запускаються легше, працюють краще і розганяються більш плавно», – говорить експерт.

Зазначені переваги актуальні не тільки з погляду досягнення великих швидкостей. Свічки запалювання Iridium IX також покращують розгінність двигуна під час повільного руху вузькими каналами, в заплавах і під час маневрування в гавані або в порту. 

Це можливо завдяки системі захисту від нагару в кільцевому зазорі. Вона запобігає накопиченню сажі, характерному для нікелевих свічок під час руху тихим ходом.

«Нові свічки NGK Iridium IX забезпечують найвищу продуктивність, ефективність і надійність у разі установки на мотоциклах, класичних автомобілях або плавзасобах, як у технічних видах спорту, так і у звичайних поїздках, – доходить висновку Кай Вільшрей. – Потрібно просто спробувати!».

Екскурс у технологію

Для кінцевих користувачів установка свічок запалювання Iridium IX означає цілу низку переваг:

  • Покращені характеристики запалювання: завдяки іридієвому наконечнику діаметром 0,6 мм електрична енергія сконцентрована в районі центрального електрода, що забезпечує більш ефективне займання паливо-повітряної суміші.

  • Швидкий старт, безшумний хід: висока займистість означає швидкий запуск і плавну роботу двигуна навіть уранці в холодну вогку погоду. Зниження рівня викидів вуглеводнів.

  • Зниження витрати палива: іскра підпалює суміш із покращеними характеристиками займання, що забезпечує ефективність згоряння і скорочує витрату палива (у випробуванні на мотоциклах: витрата 5,64 л/100 км зі стандартною 2,5 мм свічкою проти 5,55 л/100 км зі встановленою свічкою Iridium IX).

  • Збільшений ресурс: висока температура плавлення означає більш тривалий термін служби центрального електрода з іридієвим наконечником порівняно з електродами стандартних свічок.

  • Зниження кількості пропусків: у стандартних свічок запалювання з часом відбувається зношування електрода і збільшення міжелектродного зазору, що погіршує запуск і призводить до пропусків запалювання. У свічок Iridium IX міжелектродний зазор залишається постійним, що дозволяє уникнути подібних проблем.

  • Захист від утворення нагару: спеціальний кільцевий зазор запобігає відкладенню частинок вуглецю, які можуть блокувати напругу в контурі запалювання. Особливо корисно під час руху в міському циклі.

Про компанію NGK SPARK PLUG

Регіони присутності: NGK SPARK PLUG є одним із провідних постачальників компонентів для електричних систем автомобіля та технічних виробів із кераміки. Головний офіс компанії розташований у місті Нагоя (Японія), а офіси продажів і виробничі об’єкти – у всіх країнах світу.

Автомобільний підрозділ спеціалізується на розробці технологій систем запалювання та датчиків і займається постачанням як оригінального обладнання для первинної комплектації автомобілів, так і продукції для вторинного ринку техобслуговування в усі куточки світу.

До товарного портфеля для вторинного ринку входять:​

  • свічки запалювання, свічки розжарення, котушки і дроти запалювання під маркою NGK Ignition Parts (компоненти систем запалювання);

  • датчики кисню і температури, оксидів азоту (NOx), датчики масової витрати повітря (ДМВП) та датчики абсолютного тиску у впускному колекторі (ДАТ), що випускаються під маркою NTK Vehicle Electronics.

У штаті компанії понад 16 000 людей. Загальний річний обіг щодо продукції автокомпонентів і технічної кераміки становить приблизно 3,5 мільярда євро по всіх країнах світу. Частка продажів NGK SPARK PLUG на європейському ринку (в тому числі через дочірні підприємства в ЄС, Великобританії, Франції та країнах Євразії), у регіоні Близького Сходу і Африки становить 26% від обігу по всьому світі (119FY). Представництва компанії NGK SPARK PLUG працюють на всіх континентах. До групи входять: 41 підприємство, 24 заводи і 5 науково-технічних центрів.

Ринок запасних частин і післяпродажного обслуговування в регіоні ЕМЕА: з моменту розширення своєї діяльності та переходу в автомобільний сектор (на додачу до мотоциклетного) в 1970-х роках компанія NGK SPARK PLUG продемонструвала серйозні успіхи на ринку запасних частин для післяпродажного обслуговування.​

Завдяки своїй незмінній прихильності якості, технологічним дослідженням і розробкам, компанія стала світовим лідером у виробництві свічок запалювання і кисневих датчиків, провідним постачальником свічок розжарення, котушок запалювання і дротів, а також новітніх сенсорних технологій.

Регіональний головний офіс NGK SPARK PLUG розташований у місті Ратінген (Німеччина). Він займається обслуговуванням клієнтів ринку запасних частин і післяпродажного обслуговування з країн Європи, Близького Сходу і Африки.

У регіоні ЕМЕА працюють більше десяти підприємств групи з чисельністю персоналу приблизно 1 000 осіб. Крім того, компанія має два виробничі підприємства на території Франції і Південної Африки, а також науково-технічний центр у Німеччині.

Більш детальну інформацію можна знайти на www.ngkntk.com.