Продовжуємо ділитися з нашими читачами цікавими прикладами маркетингової активності з просування автосервісу. Раніше ми вже писали, що достатньо ефективним засобом залучення нових клієнтів є проведення акцій з діагностики. Дійсно, якщо у СТО є резерв потужностей, вони не мають простоювати  їх треба використовувати для залучення клієнтури. Однак не всі, хто пройшов діагностику, замовлять додаткові роботи, тим більше у великому обсязі. Як же можна підвищити ефективність подібних акцій, зробити їх більш цільовими?

Коли потенційний клієнт в під час безкоштовної діагностики дізнається, що автомобіль в цілому знаходиться в більш-менш нормальному стані, швидше за все, він не захоче витрачати гроші на будь-які профілактичні роботи прямо зараз. І у цій ситуації майстру-приймальнику навряд чи варто нав'язувати якісь необов'язкові ремонти, щоб не відштовхнути клієнта — активний продаж це одне, а накрутка чека за всяку ціну — інше. Тому оптимальним є сценарій, коли автомобіль, що пройшов діагностику, реально потребує проведення значних обсягів робіт.

Однак діагностичні можливості СТО не безмежні. Отже — як роздобути такого «вдалого» клієнта? З найбільш високою ймовірністю ним виявиться людина, яка недавно придбала уживаний автомобіль. 

Адже перед продажем авто навряд чи хтось буде вкладатися в доведення автомобіля до відмінного стану — передпродажна підготовка передбачає надання товарного вигляду та «щоб їхало», решта — головний біль майбутнього власника. 

Таким чином, ефективною буде акція «Діагностика нещодавно купленого автомобіля».

Запропонуйте перевірку всіх систем тих автомобілів, що придбані, наприклад, не раніше ніж за місяць до відвідування СТО в період акції (що має підтверджуватися датою в документах купівлі-продажу). Тоді ви зможете залучити автовласників, в машинах яких майже напевно є що ремонтувати.

Скоріш за все, тут питання збільшення чека не стоятиме — далеко не у кожного, хто купує стару машину, вистачить грошей на всі роботи відразу. Але ж якщо зробите добре одне, він приїде й інше робити — коли чергову зарплату отримає.

У проведенні такої акції головне — розмістити інформацію про неї саме там, де з'являється новий власник авто. До речі, вміле розміщення дозволить скоротити необхідне охоплення — адже вам потрібні не всі автовласники, а тільки ті, хто недавно зареєстрував авто з пробігом. В Інтернеті для розміщення повідомлень про такі акції підійдуть сайти з перепродажу авто та форуми на них. В офлайні — можна найняти студентів для роздачі флаєрів біля місцевого МРЕВ, на авторинках тощо.

Якщо кампанія проводиться в Інтернеті — сайт СТО мусить відповідати досить високим стандартам. Інтернет-користувачі найчастіше оцінюють організацію за якістю та зручністю її сайту так само, як раніше це робили по секретарці: якщо фірма не може найняти красиву секретарку з манерами, значить все погано.

І якщо сайт убогий, користувач, розуміючи, що за нинішніми мірками створення нормального сайту є цілком доступним задоволенням, не наважиться зв'язуватися із сервісом, який оголошує «халявні» акції і при цьому «економить на сірниках», заощаджуючи якихось кілька тисяч.

До речі, низьку ефективність інтернет-активності багатьох СТО обумовлено саме невисокою якістю сайтів. Простежити це можна за конверсією їхніх відвідувань у дзвінки. Однак це вже інша тема, яку ми будемо розбирати у весняному випуску журналу Aftermarket.in.ua.​