Компанія Dayco, як провідний експерт в області систем приводу ГРМ і допоміжних агрегатів, пропонує автомайстерням всеосяжну технічну підтримку. Кілька важливих рекомендацій фахівців компанії щодо заміни компонентів приводу допоміжних агрегатів стануть у нагоді механікам для якісного обслуговування своїх клієнтів.

Привід допоміжних агрегатів — складна система, яка схожа з системою приводу ГРМ, але виконує зовсім іншу функцію. Якщо ремінь ГРМ обертає розподільний вал, що відкриває і закриває клапани, то ремінь приводу допоміжного обладнання приводить у дію генератор, забезпечуючи електроживлення та зарядку акумулятора. Також він приводить у дію гідропідсилювач керма та компресор кондиціонера, а іноді й водяний насос системи охолодження двигуна.

Автолюбителі, а часом і механіки часто більше уваги приділяють приводу ГРМ, оскільки в більшості сучасних двигунів з високим ступенем стиснення і, відповідно, невеликою відстанню від поршня у ВМТ (верхній мертвій точці) до сідел клапанів обрив ременя ГРМ призводить до їхнього механічного пошкодження. ​

Вали двигуна, що продовжують обертатися за інерцією, приводять у рух поршні та клапани, які починають неузгодженно рухатися і в результаті зіштовхуються. Добре якщо при цьому клапани просто погнуться, а не зруйнуються, бо це може призвести до серйозних пошкоджень стінок циліндрів.

З точки зору ризиків настання серйозних наслідків через обрив приводного ременя, є хороша новина — його пошкодження зазвичай не призводить до серйозної поломки двигуна та його дорогого ремонту, як у випадку з ременем ГРМ. Хоча, звісно, роботу пов'язаних агрегатів може бути порушено. Погана ж новина полягає в тому, що несправність ременя приводу допоміжних агрегатів може спричинити обрив ременя ГРМ. Ось чому так важливо проводити перевірку приводного ременя — він має бути в хорошому робочому стані.

Від справності приводного ременя залежить працездатність таких агрегатів, як:
  • Генератор
  • Світлові прилади
  • Гідропідсилювач керма
  • Акумулятор
  • Водяний насос
  • Ремінь ГРМ

Коли слід міняти приводний ремінь?

Кожен виробник встановлює міжсервісні інтервали обслуговування конкретної моделі автомобіля залежно від модифікації й типу двигуна. У посібнику по експлуатації автомобіля обов'язково вказуються терміни заміни ременя. Основні критерії для визначення моменту заміни ременя — пробіг автомобіля або термін служби виробу, тут потрібно дивитися, що настане раніше.

Проте необхідно враховувати, що на термін експлуатації приводного ременя безпосередньо впливає манера водіння. Екстремальні навантаження — їзда горами, інтенсивний трафік в мегаполісах або запилених районах, пересування на автомобілі з причепом — сприяють більш швидкому зносу ременя. За достатньо частих і значних навантажень ремінь може вичерпати ресурс безпечної експлуатації раніше, ніж настане термін його заміни відповідно до кілометражу пробігу. У випадку будь-яких пошкоджень, плям масла або якщо з'являються нехарактерні звуки ремінь слід замінити.

Що потрібно для заміни приводного ременя?

Для заміни приводу допоміжних агрегатів необхідно придбати:

  • ремінь приводу допоміжних агрегатів
  • натягувач

Також можуть знадобитися:

  • демпферний шків коленвалу
  • допоміжний шків
  • шків генератора
  • водяний насос з ущільнювачем (якщо він приводиться в дію цим ременем)

У більшості випадків достатньо придбати готовий комплект для заміни приводного ременя, призначений спеціально для конкретного автомобіля. Цей варіант кращий з усякого погляду: всі компоненти підбираются виробником приводу таким чином, щоб забезпечити їхню оптимальну роботу разом. Крім того, вартість такого комплекту зазвичай менше тієї суми, яка необхідна для придбання кожного з компонентів аналогічної якості окремо.

Діагностика старого ременя

Перш ніж встановлювати новий ремінь, рекомендується ретельно оглянути старий ремінь на предмет позаштатних ушкоджень — вони можуть свідчити про несправності приводу. Наприклад (див. фото 1—4): зношена задня частина ременя вказує на можливі збої в роботі системи або на часткове чи повне заклинювання ременя у приводі; потертості або глибокі подряпини, так само як і пошкоджені ребра ременя можуть бути викликані несправними або надмірно зношеними шківами.

Причини основних видів неполадок, що відносяться до поліклинових ременів Poly-V, та рішення для їх усунення

ПОЛОМКА РЕБЕР

Причини:

  • Поширення тріщин
  • Наявність сторонніх тіл в пазу шківів
  • Неправильна установка, випад із шківа
  • Порушення співвісності приводу

Усунення несправності:

  • Перевірте правильність установки ременя, переконайтеся у відсутності сторонніх предметів в пазу шківів і в правильній роботі всіх елементів трансмісії
  • Замініть пошкоджений ремінь

 

ВІДШАРОВУВАННЯ СУМІШІ РЕБЕР

Причини:

  • Застосування невідповідних інструментів під час установки ременя на шківи
  • Порушення співвісності між елементами трансмісії
  • Неправильне розташування ременя на шківах

Усунення несправності:

  • Під час монтажу ретельно перевірте стан ременя у трансмісії та переконайтеся в правильному кріпленні і співвісності її жорстких компонентів
  • Замініть пошкоджений ремінь

 

ЗМЕНШЕННЯ ПЕРЕРІЗУ РЕБЕР

Причини:

  • Недостатній робочий натяг
  • Надмірний знос ребер шківів
  • Неправильний вибір ременя для даного застосування (надмірна довжина ременя)

Усунення несправності:

  • Перевірте відповідність ременя даному варіанту застосування
  • Переконайтеся в тому, що на жорстких елементах трансмісії відсутні ознаки зносу і що натяг ременя відповідає значенню, передбаченому виробником
  • Замініть пошкоджений ремінь

 

 

 

Очищення шківів

Ще один важливий етап — ретельна очистка всіх шківів, включно з допоміжними.

Наявність забруднень може призвести до стирання, надмірного зносу або шуму навіть нещодавно встановленого нового ременя. Необхідно також перевірити захист двигуна знизу. Наявність на ньому пошкоджень або повна його відсутність відкривають шлях бруду та пилу до системи ремінного приводу.

Вибір правильного ременя

На характеристики та особливості різних поліклинових ременів Dayco вказують літерні позначення в артикулі товару (наприклад, S, DT, EE, PM, K). Важливо пам'ятати, що при замовленні ременя недостатньо орієнтуватися тільки на його розміри. Щоб підібрати ремінь, який буде оптимально відповідати вимогам експлуатації на конкретній моделі двигуна, потрібно повідомити постачальнику комплектуючих також VIN автомобіля.

В онлайн-каталозі розділу «Гараж» на сайті Dayco є можливість підібрати ремінь по марці, моделі та іншим параметрам автомобіля. Каталог також доступний в мобільній версії.

Установка нового ременя

У більшості випадків заміна ременя приводу допоміжного обладнання є нескладною процедурою. Для цього вам знадобиться стандартний набір інструментів, а також динамометричний ключ для затягування шківів.

Перед тим як проводити демонтаж старого ременя, не завадить скласти схему конфігурації приводу. 

(Всі необхідні схеми та інструкції щодо заміни ременів для різних моделей двигуна наведено на сайті www.daycoaftermarket.com). Правильно розташуйте ремінь на всіх шківах, щоб уникнути його швидкого пошкодження. Для перевірки після установки достатньо провернути вручну шків коленвала.

Якщо процес заміни ременя утруднений, необхідно перевірити дотримання правильної послідовності його установки. Крім цього, потрібно відмовитися від використання невідповідних інструментів, щоб уникнути появи мікротріщин і передчасного руйнування ременя.

Завершальні рекомендації щодо заміни ременя

  • Дотримуйтесь покрокової інструкції автовиробника.
  • Завжди дотримуйтесь рекомендованого моменту затягування.
  • Якщо не знаєте, як правильно розташувати ремінь на шківах, не панікуйте. У додатку DAYCO ви знайдете потрібну схему, а також значення моменту затягування та іншу корисну інформацію.
  • Після установки ременя не забудьте правильно відрегулювати його натяг в тому випадку, якщо система не оснащена автоматичним натяжним пристроєм.
  • Не забудьте написати дату заміни ременя та пробіг вашого автомобіля на той момент — ця інформація стане в нагоді для наступної заміни приводного ременя.
Навчальне відео від Dayco за посиланням: Приводной ремінь Dayco  https://youtu.be/OfofS7G4lSI