Досі всі спроби знайти на ринку спеціальний асортимент свічок запалювання для автомобілів, експлуатованих на газі (LPG/CNG), були безрезультатними. Компанія NGK Spark Plug Europe заповнила цю прогалину, випустивши лінійку спеціальних свічок запалювання LPG LaserLine для двигунів, які експлуатуються на газі: LPG (зріджений природний газ) і CNG (стиснений природний газ).

Новинка: LPG LaserLine – ідеальне рішення для двигунів, які експлуатуються на газі

Серія LPG LaserLine вперше пропонує на вторинному ринку асортимент свічок запалювання, розроблений спеціально для двигунів, що працюють на газі. Для торгових точок і СТО це означає: переобладнання автомобілів та їхнє сервісне обслуговування стануть відчутно легшими й надійнішими.

Автомобілісти, які переобладнують свої автомобілі для роботи на газі, виграють за рахунок більш низьких цін на цей вид палива. Кількість таких переобладнань зростає з року в рік. Зазначений тренд дає можливість торговим точкам і СТО збільшити свої доходи.

Дотепер підбір правильної свічки запалювання для автомобілів, переобладнаних для роботи на газі, передбачав урахування величезної кількості факторів, що найчастіше було пов’язано зі збільшенням обсягу робіт. Адже процес згоряння газу суттєво відрізняється від згоряння бензину: газоповітряну суміш набагато складніше запалити. Пробивна напруга свічки запалювання збільшується (див. графік), а разом з ним і ризик виходу з ладу котушки запалювання.

Напруга пробою свічки запалювання зростає під час роботи на газі

  • Бензин А-98 Міжелектродний зазор 0,80 мм
  • Зріджений газ (LPG) Міжелектродний зазор 0,80 мм

До цього треба додати, що згоряння газоповітряної суміші відбувається за більш високих температур. Матеріали, з яких традиційно виготовляють електроди і корпус свічок запалювання, зазнають корозії в такому середовищі набагато швидше.

Крім того, свічка запалювання в двигунах, що працюють на газі, повинна відводити більше тепла. Досі найкращим вирішенням проблеми вважалася заміна стандартної свічки запалювання на свічку запалювання, вироблену з використанням благородних металів, з іншим розжарювальним числом, а в окремих випадках і додаткова підгонка міжелектродного зазору.

Тепер СТО мають змогу запропонувати своїм клієнтам кращу альтернативу: спеціальні свічки запалювання асортименту LPG LaserLine. Цей асортимент покриває понад 90% парку європейських автомобілів, які можуть бути переобладнані для роботи на газі. В окремих країнах ця цифра сягає 97%. Таким чином, серія LPG LaserLine пропонує ідеальні свічки запалювання практично для кожного європейського автомобіля, який може бути переобладнаний для роботи на газі.

Основні відмінності та переваги лінійки:

  • Свічки запалювання з електродами з благородних металів: метод лазерного зварювання
  • Спеціальне покриття: захист і полегшений демонтаж
  • Безпроблемний монтаж: передустановлений міжелектродний зазор, який не потребує регулювання
  • Покриття ринку 95%
LPG LaserLine – передова технологія для двигунів, які експлуатуються на газі

Високотехнологічні електроди

Свічки запалювання LPG LaserLine мають центральний електрод з іридієвим наконечником і бічний електрод із платиновою напайкою. Ці чипи з благородних металів прикріплюються вкрай трудомістким методом лазерного зварювання, запатентованим компанією NGK. Перевага: благородні метали в змозі протистояти несприятливим умовам експлуатації на газі. Міжелектродний зазор практично протягом усього терміну служби залишається незмінним.

Індивідуальний міжелектродний зазор

На кожній свічці запалювання типу LPG LaserLine попередньо виставляється ідеальний для експлуатації на газі міжелектродний зазор. Таким чином, додаткова підгонка не потрібна.

Оптимальне відведення тепла

Мідний стрижень бічного електрода кожної свічки запалювання LPG LaserLine покращує відведення тепла, дозволяючи оптимально регулювати більш високий температурний рівень при згорянні газу. Конструктивні особливості ще краще захищають ці свічки запалювання від утворення нагару.

Теплозахисний екран для корпусу

Корпус кожної свічки запалювання LPG LaserLine покритий спеціальним сплавом, який захищає його від високих температур і більш високої корозійної небезпеки. Жоден інший виробник не може зараз запропонувати подібне покриття.

Розвантаження котушки запалювання

Дослідження компанії NGK показали: у разі експлуатації на газі пробивна напруга свічки запалювання зростає додатково на 7.000 вольт – це справжній тест на міцність для котушок запалювання.

Іридієвий центральний електрод свічок LPG LaserLine діаметром лише 0,6 мм протидіє цьому. Ці свічки обходяться вкрай низькою напругою запалювання. Крім того, їх форма забезпечує оптимальне поширення фронту полум’я..

Центральний електрод з іридієвим наконечником і бічний електрод з платиновим чипом – метали приварені методом лазерного зварювання – забезпечують найвищу зносостійкість і надійне запалювання протягом усього терміну служби.

LPG LaserLine – Оптимальне покриття ринку

Серія LPG LaserLine містить вісім спеціальних свічок запалювання для займання газоповітряної суміші. Ці свічки підходять для понад 90% придатних для переобладнання автомобілів на європейському ринку.

У поданій таблиці Ви можете побачити вісім прикладів застосування свічок запалювання типу LPG LaserLine. Повний список застосовності Ви можете знайти в каталозі свічок запалювання NGK, у системі TecDoc і на сайті http://www.ngkntk.ru в онлайн-режимі підбору продукції.

Тип LPG

Автомобіль

Двигун

LPG 1

Audi A6 2.4l V6

BDV

LPG 2

Volvo 940i 2.3l

B 230 FT

LPG 3

Saab 9-5 2.3l

B235L

LPG 4

Ford Focus 1.6l

FYDA Zetec SE

LPG 5

Ford Mondeo 2.0

CJBA Duratec HE

LPG 6

VW Multivan T5 2.8l

AXK

LPG 7

Peugeot 307 1.6l

TU5 JP4 NFU

LPG 8

Fiat Grande Punto (199) 1.4 16V

199.А6.000