DENSO про важливість належного моменту затягування свічок запалювання

Хоча встановлення свічок запалювання здається відносно простим завданням для будь-якого кваліфікованого механіка, прикласти належний момент затягування не так вже й легко, для цього потрібні особлива увага й акуратність. У статті описується рекомендований спосіб затягування при встановленні свічки запалювання та наслідки недостатнього або надмірного затягування.

Що таке установчий момент затягування?

Установний момент затягування — це величина зусилля, що прикладається до об'єкта і забезпечує його обертання в процесі встановлення. 

Компанія DENSO настійно рекомендує користуватися динамометричним ключем, який забезпечує правильний установний момент затягування. Надійна фіксація, коли свічка запалювання повністю посаджена в головку циліндра, є важливою умовою для ефективного відводу тепла свічкою запалювання з камери згоряння.

Належне встановлення свічок запалювання

Технічний фахівець має ознайомитися з відповідною інструкцією або технічними даними, підготовленими виробником свічок, щоб дізнатися точне значення установного моменту затягування. Якщо ретельно дотримуватися вказівок виробника, свічка запалювання буде правильно функціонувати, ефективно передаючи тепло через свій корпус на головку блоку циліндрів.

Різні виробники рекомендують різні значення моменту затягування, й важливо розуміти, що не всі свічки запалювання встановлюються однаковим чином. 

На рис. 1 показано, як відводиться тепло свічкою запалювання, встановленою з належним моментом затягування.

Рис. 1. Відведення тепла свічкою запалювання при її правильному функціонуванні

Наслідки недостатнього моменту затягування

Якщо встановити свічки запалювання з моментом затягування менше рекомендованого значення, це не забезпечить їх щільну посадку в головці блоку циліндрів, що знизить інтенсивність відводу тепла. Зазвичай в такому випадку вібрації всередині свічки запалювання спричиняють несправність бічного електрода, що призводить до серйозного пошкодження компонента.

Наслідки надмірного моменту затягування

Якщо свічки запалювання встановлені з надмірним моментом затягування, вони піддаються високим навантаженням, що призводить до цілої низки проблем. Найпомітнішим візуальним дефектом може бути пошкодження самої свічки, зокрема деформація металевого корпусу з наступним зіпсуванням різьби та повним її руйнуванням.

Свічка запалювання, встановлена з надмірним моментом затягування, не буде функціонувати належним чином. Її необхідно негайно замінити, щоб не пошкодити двигун. Нижче описані деякі наслідки від надто сильного затягування.

Порушення тепловідведення

Надмірне затягування спричиняє перегрів конуса ізолятора та краплинне запалювання. Термічне навантаження й ударні хвилі, що виникають при краплинному запалюванні та детонації, можуть швидко зруйнувати електроди свічки запалювання й пропалити отвір у днищі поршня або стати причиною збільшеного зазору в канавці верхнього поршневого кільця. Наслідки цього можна побачити на рис. 2.

Рис. 2. Небажаний «проміжок», що виник через надто великий зазор. Це перешкоджає передачі теплової енергії

Деформація корпусу свічки запалювання

Корпус свічки запалювання та її різьба з'єднують свічку з головкою блоку циліндрів. Візуальна перевірка корпусу дозволяє виявити його деформацію (див. рис. 3).

Рис. 3. Корпус з ознаками деформації або пошкодження поверхні

Розтріскування ізолятора

Розтріскування ізолятора — частий результат надто сильного затягування свічки запалювання при її встановленні. Коли на обслуговування надходить автомобіль, свічки запалювання якого мають ознаки розтріскування ізолятора, це може бути сигналом про те, що є проблеми з синхронізацією або використовується паливо з низьким октановим числом. Розтріскування ізолятора можна виявити шляхом візуальної перевірки (див. рис. 4).

Рис. 4. Розтріскування ізолятора.

Це може призвести до пропусків запалювання та нерівномірної частоти обертання двигуна на холостому ходу. Така свічка підлягає заміні

Тріщина на різьбовій частині

Установний момент затягування свічки запалювання визначається діаметром різьби. При надмірному затягуванні різьбова частина корпусу витягується, що призводить до її руйнування, як показано на рис. 5.

Рис. 5. Розрив різьбової частини корпусу свічки запалювання, виявлений в ході візуальної перевірки

Наведений нижче посібник, актуальний для всіх свічок запалювання DENSO, покликаний допомогти механікам у встановленні з належним моментом затягування.

Рекомендовані значення моментів затягування при встановленні свічок