Автомобілі стають щоразу більш комп’ютеризованими. Те, що раніше було простим завданням технічного обслуговування, тепер може вимагати нових налаштувань або калібрування. Якщо не використовувати діагностичний прилад і не прописати нові деталі, автомобіль може знову показати ту ж або нову несправність або ж просто не працюватиме належним чином.

Можливі такі проблеми, як підвищення рівня викидів, збільшення витрат палива, зниження продуктивності або безпеки руху. У будь-якому випадку незадоволений клієнт може відвідати майстерню повторно, що, своєю чергою, означає втрату часу й прибутку, а найголовніше — репутації. Саме тому компанія Delphi Technologies пропонує звернути увагу на 10 процедур обслуговування автомобіля, які можуть здивувати навіть найдосвідченіших механіків.

1. На деяких автомобілях марки Mercedes-Benz з дизельним двигуном, наприклад Sprinter 2.2 л 2013 року випуску, при встановленні нового повітряного фільтра необхідно внести до електронного блоку управління (ЕБУ) інформацію про заміну фільтра за допомогою діагностичної процедури, щоб ЕБУ скоригував показання витратоміра й забезпечив правильний розрахунок маси повітря.

2. Заміна сучасного акумулятора в автомобілі з системою "старт-стоп" може зайняти значно більше часу, ніж заміна звичайного акумулятора, оскільки потрібно виконати процедуру скидання історії системи управління живленням за допомогою діагностичного приладу. Недотримання цієї вимоги може викликати неправильну роботу системи "старт-стоп", що призведе до збільшення витрати палива й підвищення рівня викиду вихлопних газів.

3. Після заміни клапана в системі рециркуляції відпрацьованих газів (англ. – EGR), наприклад, на Ford Focus 1.6TDi 2011 р. в. клапан необхідно прописати в системі. Якщо цього не зробити, заглушка клапана може від’єднатися, що призведе до її западання, внаслідок чого можна очікувати повторної відмови клапана EGR або навіть серйозної поломки двигуна.

4. При встановленні пружин пневмопідвіски на деякі моделі BMW, наприклад, 5 серії необхідно здійснити триетапний процес діагностики. Якщо ви не виконаєте ці дії в правильному порядку, то після заміни пружин автомобіль буде стояти нерівно: передня частина автомобіля стане вищою, задня — нижчою, або один бік автомобіля стане вищим за інший.

5. Заміна вітрового скла більше не є простою сервісною операцією. На автомобілях з вдосконаленими системами допомоги водієві (ADAS) механікам необхідно провести статичне або динамічне калібрування, щоб переконатися, що ці критично важливі для безпеки системи функціонують правильно.

6. На автомобілі Citroën C4 1.6D після заміни давача колінчастого вала, що вимірює положення й частоту обертання колінчастого вала, необхідно очистити записані дані старого давача й адаптувати новий давач з ЕБК за допомогою діагностичної процедури. Якщо цього не зробити, можна очікувати збільшення витрати палива й втрати потужності автомобіля.

Навіть на перший погляд проста процедура заміни оливи або фільтра може вимагати діагностичної процедури

7. Навіть на перший погляд проста процедура заміни оливи або фільтра може вимагати діагностичної процедури. Наприклад, у бензиновому автомобілі Volvo S60 1.6 потрібно перезавантажити ЕБУ, щоб дані відбивали поточні параметри нової оливи.

8. Після заміни гальмівної рідини в антиблокувальній системі ABS з електронним управлінням слід застосувати діагностичний прилад для запуску процедури в ЕБУ ABS. Блок управління ABS видаляє повітря з модулятора шляхом швидкого відкриття і закриття клапанів під час стравлювання повітря з гальм. Невиконання цієї процедури призведе до неправильної роботи гальм.

9. Для збереження гарантії на деякі електромобілі необхідно проводити перевірку акумулятора за допомогою діагностичного приладу. Прилад перевірить технічний стан акумулятора й повідомить про рівень його зносу.

10. Після встановлення нового важеля в автомобілі, обладнаному самовирівнювальними фарами, необхідно заново відкалібрувати давач, який відповідає за їхнє правильне положення. Використовуйте діагностичний прилад, щоб правильно відрегулювати висоту фар для такого автомобіля. Якщо пропустити цей крок, світловий пучок від фар може падати під неправильним кутом, погіршуючи видимість для водія або засліплюючи зустрічний транспорт.

За матеріалами Delphi Technologies