Гібридні автомобілі спочатку створювалися як перехідна ланка до повністю електричних. З появою на ринку гібридних автомобілів, які можна заряджати, їхня популярність зросла, тому що в міських умовах такий автомобіль забезпечує істотну економію палива в порівнянні з традиційним. До того ж гібридні авто вносять позитивний вклад в екологічну чистоту міст, тому багато держав економічно стимулюють їх придбання.

Вказані обставини спонукали більшість автовиробників випускати гібридні версії моделей вже існуючих автомобілів, наприклад Mitsubishi Outlander PHEV, Ford Fusion Energi, Hyundai Ioniq, Volvo V60, Audi E-tron, Chrysler Pacifica, Range Rover PHEV та інші.

Розвиток модельного ряду гібридних автомобілів та автомобілів на альтернативному паливі у світі

Експлуатація гібридного автомобіля приносить власникові не більше клопоту, ніж традиційного. Однак з часом власники стикаються з однією проблемою — це втрата ємності тягової батареї. Тягова батарея — найбільш навантажений елемент гібридного автомобіля, бо вона постійно піддається розрядженню та зарядженню. Тому саме тягова батарея — головне джерело занепокоєння. З часом її ємність падає, комірки руйнуються, при чому це руйнування відбувається нерівномірно. Критичні температури навколишнього середовища — сильна спека або люті морози — також можуть скоротити термін її служби. Виробники автомобілів закладають термін служби батареї, рівним терміну служби автомобіля, в середньому це 8–10 років. За належної експлуатації та своєчасного обслуговування автомобіля батареї можуть служити до 15 років.

Конструктивний недолік усіх тягових батарей — схильність до каскадного ефекту, це коли вихід з ладу однієї комірки призводить до виходу з ладу сусідніх, і так далі. Головна причина несправності — це перегрів. Всі батареї мають свою систему охолодження, і якщо власник авто за нею не стежить, швидкий вихід з ладу батареї неминучий.

Коли власник автомобіля стикається зі значним зниженням ємності тягової батареї або помилкою на приладовій панелі по гібридній системі, а це у 90% випадків викликано несправністю батареї, тоді, як і у випадку з іншими агрегатами, є три варіанти ремонту: заміна на нову батарею, заміна на контрактну або відновлення батареї.

Заміна батареї на нову досить коштовна процедура, а ось пропозицій з продажу контрактних батарей, за значно меншою ціною, досить багато. Однак купівля контрактної батареї пов’язана з великим ризиком, тому що мало хто може надати відомості про стан її модулів. Тому зараз набирає популярність послуга з відновлення тягових батарей гібридних автомобілів.

Діагностика та відновлення тягової батареї

Дізнатися стан модулів батареї вбудованими до автомобіля засобами діагностики неможливо. На цей час єдиний спосіб визначити стан кожного модуля — демонтаж батареї з автомобіля, її часткове розбирання та перевірка спеціальним тестером.

Високовольтна батарея, підготовлена до перевірки

У лінійці обладнання MSG Equipment — це тестер MS800, який дозволяє визначати ємність кожного модуля високовольтного нікель-метал-гідридного акумулятора (Ni-Mh, NiMh). Одночасно тестер може перевіряти до 36 модулів батареї в повністю автоматичному цілодобовому режимі. Тестер MS800 має всі необхідні засоби забезпечення безпеки. Це захист від переполюсування, короткого замикання, перегріву. Тому поки батарея перевіряється, майстри готують наступну до перевірки або займаються відновленням перевіреної батареї.

Тестер MS800 в процесі перевірки батареї

Тестер MS800 працює від мережі 220 В та споживає при максимальному навантаженні 12 А. Він має компактні розміри, зручне управління на сенсорному екрані та можливість оновлення ПЗ.

Економічна вигода клієнта від відновлення батареї

Як показує досвід роботи першого в Україні спеціалізованого центру з обслуговування електромобілів та гібридів Master Service Electro, відновлення тягової батареї досить вигідно для клієнтів. Для прикладу, візьмемо випадок відновлення батареї автомобіля Lexus RX450h 2013 г. При 10 несправних модулях з 30 клієнт заплатив суму, еквівалентну 750$. Якщо порівняти із вартістю нової, то це приблизно 7500$, а якщо це контрактна батарея, то тут ціна коливається від 1500 до 3000 $. Ще один приклад — відновлення батареї автомобіля Toyota Prius 30 2012. При двох несправних модулях з 28, клієнт заплатив суму, еквівалентну 250$. Ціна нової батареї близько 2800$, контрактної — від 850 до 1500$.

Висновки

Відкриття служби (напрямку) по відновленню батарей гібридних автомобілів — це запорука затребуваності СТО на довгі роки, бо світові тенденції розвитку автомобільної промисловості пов’язані саме з гібридними автомобілями та електромобілями. На цей час в Європі понад 24% реалізованих нових автомобілів припадає саме на гібриди та електромобілі, й в останні роки спостерігається бурхливе зростання продажів.
 

Динаміка зростання продажів 10 найпопулярніших моделей гібридних автомобілів у Європі (тис. шт.)

По информации MSG Equipment