Автомобілебудівний концерн BMW у співпраці з Bosch реалізує пілотний проєкт з автоматизованої передачі даних на станції технічного обслуговування. Інформація про необхідність обслуговування транспортних засобів буде доступна навіть для незалежних СТО.
Все більше автомобілів на ринку оснащуються так званими підключеними сервісами (Connected Services), які забезпечують зв’язок з автовиробником через інтернет. Це дозволяє автоконцернам отримувати дані, а автовласникам оновлювати систему «по повітрю».
Ці ж послуги відкривають нові можливості для ремонту та технічного обслуговування. BMW та Bosch представили рішення, яке дозволяє незалежним станціям технічного обслуговування отримувати доступ до даних автомобіля та надавати необхідні послуги.
Першим реальним прикладом такої взаємодії є передача даних від автомобіля BMW за технологією першого повідомлення про необхідність обслуговування (FNOS). Метою проєкту FNOS Bosch та BMW була демонстрація технічної можливості автоматичної передачі даних щодо необхідності обслуговування або ремонту автомобіля, у тому числі на незалежні СТО.
Спочатку водій отримує повідомлення про те, що обслуговування є обов’язковим або що автомобіль потребує ремонту. Для цього система оцінює поточні дані щодо транспортного засобу. За умови, що водій дав свою згоду, інформація про призначення дати обслуговування або ремонту автоматично відправляється до обраної ним майстерні. У майбутньому це може бути незалежна СТО — як автосервіс Bosch.
Отримана інформація дозволяє майстерні ретельно підготуватися до обслуговування або ремонту, запланувати дату візиту, відправити цінову пропозицію та детальну інформацію про майбутні роботи (наприклад, заміну оливи або гальмівних колодок) безпосередньо клієнту у вигляді текстового повідомлення, яке з’являється в інформаційно-розважальній системі автомобіля.
З 2017 року компанія BMW надає дані про автомобілі за допомогою сервісу BMW Car Data. Відповідно до концепції NEVADA («нейтральний розширений транспортний засіб для розширеного доступу до даних») Німецької асоціації автомобільної промисловості цей інтерфейс є доступним для третіх сторін. Один із цих принципів полягає в тому, що уповноваженим третім особам, таким як незалежні СТО та консультанти, має бути наданий доступ до даних про автомобілі в той самий час і в тому ж обсязі, що й самим автовиробникам.
Незалежна платформа для безпечної передачі даних
Безпека та доступність — головні умови для автоматичної передачі до СТО даних про транспортний засіб та отримання водієм зворотної відповіді. Для технічної безпеки комунікації між бекендами BMW та Bosch використовується нейтральний ринок даних Caruso.
Компанія Caruso була створена різними автомобільними постачальниками, у тому числі Bosch, наприкінці 2017 року. Поєднуючи дані різних учасників ринку в загальну систему, ця нейтральна платформа скорочує розрив між постачальниками даних і користувачами та відкриває можливості для нових бізнес-моделей.
Поряд з успішною співпрацею з BMW, Bosch зараз працює над способами передачі даних про автомобілі також і з іншими автовиробниками. Мета полягає в тому, щоб у майбутньому гарантувати незалежним СТО отримання доступу до інформації, необхідної для технічного обслуговування та ремонту.