електромобілі
Rheinmetall представляє інноваційні пружини для Mercedes-Benz
Компанія Rheinmetall Automotive представила інноваційні пружини зі склопластику, з якими на початку квітня електричний концепт Mercedes-Benz Vision EQXX проїхав більше тисячі кілометрів без підзарядки з німецького Зіндельфінгена в місто Кассіс на півдні Франції.
Голова BMW розповів, чому не можна робити ставку лише на електрокари
Головний виконавчий директор BMW Олівер Ціпсе пояснив, чому не можна робити ставку лише на електрокари. Топменеджер дав зрозуміти — тотальна електрифікація робить автовиробників «залежними від небагатьох країн», натякаючи на те, що ринок сировини для акумуляторних батарей контролюється переважно Китаєм. Іншою проблемою електрокарів Ціпсе назвав ціноутворення: «батарейні» машини значно дорожчі за паливні аналоги.
Твердотілі акумулятори від Nissan
Компанія Nissan представила прототип заводу з виробництва ламінованих, повністю твердотілих акумуляторних елементів, старт роботи якого планується у 2028 році. Цей прототип, розташований у дослідному центрі Nissan у префектурі Канагава, створено для подальшого розвитку повністю твердотілих акумуляторів.
TESLA більше не кладе зарядний кабель у багажник
Виробник електромобілів, судячи з усього, надихнувся прикладом Apple та інших марок смартфонів. Тепер зарядні дроти до машин TESLA можна буде придбати лише за додаткову плату.
Двигун для електромобілів нового покоління від Renault та Valeo
Компанії Renault Group, Valeo та Valeo Siemens eAutomotive підписали меморандум про намір створення стратегічного партнерства, на базі якого у Франції буде організовано розробку та виробництво електродвигуна нового покоління для електромобілів.
Schaeffler займеться створенням паливних комірок на розведеному водні
Компанія Schaeffler планує зайнятися розробкою технології рідких носіїв водню у співпраці з компанією Hydrogenious LOHC Technologies GmbH. Також буде залучено фахівців Нюрнберзько-Ерлангенського інституту Гельмгольця.
Стартувало масове виробництво в КНР електромоторів Magna для VW
На заводі HASCO Magna Electric Drive Systems Co. у Шанхаї запущено серійне виробництво електродвигуна переднього приводу для кросовера Volkswagen ID.4. У компактному корпусі об'єднали асинхронний електродвигун, одношвидкісну трансмісію, високовольтний інвертер та блоки керування.
Maxxis представила перші спеціальні шини для електромобілів Mecotra EV1
Компанія Maxxis представила нові літні шини Maxxis Mecotra EV1, розроблені з урахуванням особливостей автомобілів, оснащених суто електричними та гібридними силовими установками. В дусі актуальних тенденцій у цій галузі, шини відрізняються малою шумністю, зниженим опором коченню та посиленою конструкцією каркасу.
ZF представляє нову систему відбору потужності eWorX
Компанія ZF представляє свої нові електроприводні силові вузли eWorX, покликані замінити традиційні КОМ у конструкціях важких вантажних електромобілів.
Інновації майбутнього з KENNOL продовжуються
Нідерландська компанія InMotion та французька компанія KENNOL працюють над майбутнім електричних перегонів — першим в історії 100% електричним гоночним прототипом. Впродовж 2021 року тривала інтенсивна робота над виготовленням прототипу LMP3, що на 100% живиться від батарей.