Исследование мирового шинного рынка компании Xerfi показало, что быстрее всего растет спрос на шины в Азии. Соответственно, глобальные лидеры индустрии в мировом объеме реализации шин понемногу утрачивают свои доли. Что, впрочем, не говорит о том, что дела у них плохи - просто в Азии больше продается местных и менее дорогих шин.
Согласно результатам недавнего исследования Xerfi Global, в период с 2010 по 2017 года объем мирового шинного рынка вырос на 4%, с 1,4 до 1,8 миллиарда штук. Из этого количества три четверти приходится на вторичный рынок, а остальное - на сегмент первичной комплектации.
Что неудивительно, самый быстрый рост наблюдался в Азии, которая успела стать крупнейшим шинным рынком мира. В среднем продажи шин в Азии росли почти на 6% ежегодно, тогда как в Европе и Северной Америке спрос увеличивался только на чуть менее 2%. Кроме этого, три исторических лидера рынка - Bridgestone, Michelin и Goodyear - постепенно теряют свою рыночную долю. Если в 2008 году Большая тройка шинной отрасли контролировала более 46% мирового рынка, то в 2016-м их доля уменьшилась до менее чем 38%.
Как отметили в Xerfi, крупные производители постепенно переориентируются на разработку инновационных продуктов с более высокой рентабельностью. На рынок выходят шины, оснащенные датчиками давления и температуры, и компании работают над тем, как сделать шины частью Интернета вещей, а также создают покрышки для автомобилей новых типов, таких как электрокары.
«Чтобы закрепиться в сегментах с высоким потенциалом роста, производители совмещают приобретение стратегических активов с инвестициями в научные разработки, - отметила Кэтрин Макфарланд (Kathryn McFarland), директор Xerfi Global. - Они также уделяют повышенное мнение вопросам репутации и налаживанию долгосрочных связей с дистрибьюторами и автопроизводителями. Бренд остается крайне важным активом. На самом деле производители инвестируют очень большие средства в маркетинговые и коммуникационные кампании, чтобы повысить ценность своих брендов. Ситуация такова, что некоторые игроки вкладывают в рекламу больше, чем в разработку продукции».
