Рисунок протектора новых Hankook сформирован сочетанием широких продольных и изогнутых поперечных каналов. Данный дизайн был разработан с применением 3D-моделирования. Основной задачей разработчиков было увеличение эффективности торможения на мокром покрытии. Также было уделено внимание снижению опасности аквапланирования.
Во внешней части асимметричного протектора расположено дополнительное ребро для снижения уровня шума. Что же касается 5-шагового дизайна, он также был доработан для улучшения акустического комфорта и параллельно – для предотвращения неравномерного износа.
В конструкцию каркаса новых шин добавлен двойной слой нейлона, который делает шины более прочными. В Hankook отметили, что усиление внутренней структуры связано с тенденцией к увеличению мощности двигателей семейных автомобилей.
Помимо этого, в резиновую смесь инженеры корейского шинного гиганта впервые добавили одновременно и функционализированный полимер, и высокодисперсную силику. Благодаря этому улучшены как сцепление на мокром покрытии, так и топливная эффективность. Кроме того, утверждается, что шины отличаются и хорошей износостойкостью.
Hankook Ventus V2 AS будут доступны сначала в Корее в 25 размерах от 175/50R15 до 275/40ZR19. О выводе на другие рынки пока не сообщается.