Не успел еще затихнуть скандал вокруг дизелей VW, инициированный американцами с год назад, как Германия предприняла ответную атаку. Её министерство транспорта обратилось в Европейскую комиссию с просьбой провести расследование в отношении дизельных двигателей FIAT, в которых обнаружена программа, отключающая контроль за выбросами после определенного промежутка времени работы.
В письме утверждается: проверка выбросов оксидов азота на дизелях 2.0 Multijet II, установленных на моделях Fiat 500X, Fiat Doblo и Jeep Renegade, показала превышение норм.
Тесты машин выполняло германское Федеральное автомобильное ведомство. Помимо того, ранее в этом году фирма Emissions Analytics проверяла дизельную версию Fiat 500X на дороге и рапортовала о том, что реальные выбросы оксидов азота в 12 раз превышают лабораторные данные.
Как утверждают немцы (в частности, газета Bild am Sonntag), в FIAT и Jeep обнаружена программа, отключающая контроль за выбросами после 22 минут работы мотора (при длительности стандартного теста 20 минут). Этот промежуток времени подозрительно совпадает со значением «отсечки» хитроумной программы в дизелях группы Volkswagen, которую якобы недавно выявили американцы.
Немецкие власти ранее обращались к властям Италии с жалобой на FCA, но те заверили, что в том же «пятисотом» Фиате никакого незаконного софта нет и выбросы соответствуют нормам. Согласно сообщению Automotive News Europe, концерн FCA тоже отмёл обвинения немцев.
Но, похоже, немецкие власти намерены добиться больших проблем для американско-итальянского концерна FCA.
