На пороге сезон «поцелуев на перекрестках» – в нашей стране среди водителей много людей без достаточного опыта, которые не успевают приноровиться к условиям зимнего вождения. С другой стороны, почти любой приобретенный в последние несколько лет уже рассматривается как временное транспортное средство – большинство автовладельцев, взявших машину из салона, рассчитывают перепродать, чтобы вернуть часть вложенных денег. Поэтому требования к восстановительному ремонту сегодня растут.
Обязательной частью восстановительного ремонта, в любом случае – как после рихтовки, так и при замене частей кузова новыми, является нанесение лакокрасочного покрытия, точно соответствующего «родному» цвету и блеску авто. Современный автовладелец желает получить авто «как новое», а не как-то покрашенное по принципу «лишь бы не ржавело». И готов за это платить, понимая, что сэкономив на ремонте, потеряет больше при продаже машины. Тем более, что большинство новых автомобилей застрахованы по КАСКО.
Создание на автосервисе цивилизованных условий для качественной покраски автомобилей – требование времени. А для специализированных кузовных СТО – актуально увеличение пропускной способности при сохранении качества обслуживания, чтобы даже «в сезон» выполнять работы быстро и без брака. На рынке покрасочных камер предложений много, однако, всегда стоит вопрос соотношения цены и качества – на практике, пресловутый выбор между «Китаем» и «не Китаем».
Впрочем, определение «Китая» сегодня весьма размыто – китайские предприятия участвуют в производстве практически всего, вопрос только том, в какой степени и под чьим контролем. Самые популярные электронные устройства в мире тоже производят в Шеньжене – и никто не жалуется. Просто западные компании сумели наладить процесс, а некоторые ключевые комплектующие используют от европейских или американских производителей.
По такой же схеме работает и итальянская компания Modena Equipment – организовала сборку и частичное производство оборудования в Китае. Создав коммерческо-технический альянс с лучшими заводами Китая, она разработала уникальную линейку оборудования с отличными техническими характеристиками и высоким уровнем надежности. Секрет хорошего соотношения цены и качества в следующем: китайского происхождения те комплектующие, а сборка осуществляется по стандартам европейского менеджмента качества и контролируется независимыми от сборщика специалистами. Это также требует затрат, но они намного ниже, чем на организацию такого же производства в Европе.
Линейка покрасочных камер MODENA серии включает как среднебюджетные варианты, так и продвинутые. Камера 175-й серии (MO-17501/2/3-CЕ) предназначена для окраски автомобилей на достаточно высоком качественном уровне, востребованном в большинстве случаев. Камера 172-й серии (МО-17201/202/303-СЕ) сертифицирована для европейского и американского рынка, что означает соблюдение чрезвычайно жестких требований. Эта камера соответствует всем стандартам, предъявляемым к камерам для окраски автотранспорта, которые существуют у производителей лакокрасочных материалов. Камера в стандартном исполнении поставляется на железном основании, что сильно облегчает процесс ее установки и позволяет обойтись без сложных фундаментных работ, которые по своей стоимости могут превышать стоимость самой окрасочной камеры. Однако при необходимости камера может быть установлена и под «нулевой» уровень.
Блок управления в камере MO-17503 и всех камерах 172-й серии – американского производства Фильтры, качество которых обеспечивает защиту окрашиваемой поверхности от попадания пыли извне – из Италии, как и горелки RIELLO. Стандартно камеры MODENA комплектуются дизельными горелками, однако, по желанию заказчика могут быть укомплектованы и газовыми. Особенность 172-й серии – теплоизоляционный материал. Это не вспененный синтетический материал, как в большинстве камер, а минеральная вата, обеспечивающая меньшие потери тепла, и следовательно – экономию горючего. Естественно, присутствует режим рециркуляции – когда при сушке большая часть теплого воздуха, освобожденного от паров растворителя, возвращается в камеру для уменьшения энергозатрат. Сушка и охлаждение осуществляются в автоматических режимах.
Обслуживающий блок, в зависимости от конфигурации помещения, может монтироваться как справа, так и слева, и вообще – при желании камера может быть поставлена в «сквозном» варианте. В комплекте поставки – лампы с нормированным световым и цветовым потоком. Камеры, которые в стандартной комплектации не оборудованы боковым освещением, по желанию могут быть легко им дооснащены. Хотя, поскольку при потолочном освещении более 900 Люкс (при общепризнанном достаточном минимуме в 600 Люкс), и белых стенах камеры его вполне достаточно для выполнения стандартных работ. Опционально камеры могут также дооснащаться подъемником, что очень удобно, например, для выполнения аэрографии.
Приточные и вытяжные вентиляторы оснащены двигателями во взрывозащитном исполнении. Группы притока и вытяжки изготовлены из сэндвич-панелей, заполненных вспененным синтетическим материалом, толщиной 25мм. Трехстворчатые въездные ворота распашного типа и сервисная дверь оснащены замками, автоматически раскрываемыми при сильном превышении давления в камере (повышенное давление, создаваемое разностью мощности приточного и вытяжного вентиляторов, не позволяет пыли проникать в камеру во время работы). Все электрические компоненты соответствуют стандартам Евросоюза и Украины. По желанию камеры могут оснащаться также датчиками давления, а в модели MO-17303-CE он включен в стандартную комплектацию.
Поставку оборудования, сборку на территории заказчика, а также гарантийный и постгарантийный сервис в Украине обеспечивает эксклюзивный дилер компании Modena Equipment – компания «Стан-Комплект», специализирующаяся на поставках и обслуживании промышленного оборудования.
