В Украине могут значительно снизить размер акцизного сбора для ввозимых в Украину легковых автомобилей с пробегом. С этой целью комитет по налоговой политике внес на рассмотрение ВР законопроекты №8487 и №8488. Источником информации является глава комитета ВРУ по налоговой политике Нина Южанина.

В соответствии законопроектами №8487 и №8488 базовые ставки акцизного сбора для авто с бензиновыми двигателями предлагается установить в размере 50 евро, для дизельных авто – 75 евро. А уже к этим базовым ставкам будут применяться коэффициенты. Размер акцизного налога будет равен базовой ставке, умноженной на коэффициент двигателя и коэффициент возраста. 

Показатель объема двигателя будет делиться на 1000, а коэффициент возраста равняться количеству полных календарных лет от выпуска автомобиля. Предполагается, что акцизный сбор с авто, рассчитанный по данной формуле, будет значительно меньше действующего сегодня.

Примечательно, что теперь разница в размере ставок для автомобилей с разным объемом двигателя не будет существенной. С другой стороны, акцизный налог на старые авто будет значительно выше за счет его увеличения на возрастной коэффициент. Проще говоря, акциз на авто возрастом 12 лет будет вдвое больше, чем на машину 6 лет. По идее, это должно стимулировать к приобретению более новых машин. 

Формула вычисления будет выглядеть так:
Базовая ставка × Коэффициент двигателя × Коэффициент возраста = Сумма акцизного налога 

Пример расчета акцизного налога для авто с бензиновым двигателем: объем двигателя 2.2 куб. л, авто 2012 г. выпуска: 50 (евро) × 2.2 (2200 куб. см / 1000) × 5 (лет) = 550 евро. 

Пример расчета акцизного налога для авто с дизельным двигателем. Объем двигателя 1600 куб. см, год выпуска авто: 2010: 75 (евро) × 1,6 (1600 куб. см / 1000) × 7 (лет) = 840 евро.

Таким образом, наиболее выгодно заводить новые бензиновые автомобили. Более старое дизельное авто, с топливной аппаратурой, обычно требующей дорогостоящего обслуживания, при намного меньшем объеме мотора – все равно значительно дороже завезти. А это значит, что в случае принятия законопроекта можно ожидать оживления на рынке установки ГБО.