Компания «Белшина» планомерно расширяет ассортимент. Продолжается разработка грузовых шин нового поколения. Что касается легкового сегмента, то уже полным ходом идет тестирование легковых шин, в рисунок протектора которых добавлены элементы традиционного белорусского орнамента.
Бобруйская «Белшина» продолжает работать над новыми моделями шин. Одной из основных задач, поставленных руководством перед инженерно-техническим центром компании, является создание грузовых ЦМК-шин нового поколения с увеличенной ходимостью и повышенными энергосберегающими свойствами.
«Сейчас механический завод готовит три пресс-формы. Мы планируем, что данная линейка ЦМК-шин будет идти на грузовик: это ведущие, ведомые и прицепные шины, — рассказал начальник ИТЦ «Белшины» Сергей Каюшников. — На данный момент была проведена огромная работа по изучению импортных аналогов шин наших конкурентов, проведен весь комплекс расчетных исследований. Практически три месяца мы занимались расчетами, выбором контуров, профиля, прогнозировали, как шина будет работать непосредственно на технике. Много вопросов встало в связи с выбором рисунка протектора, работы сегментов шины. Сейчас вся предварительная работа закончена. Есть красивое оформление данных шин. По нумерации пока я промолчу. Это тайна. Все узнаете в свое время».
«Белшина» также продолжает реализацию проекта по запуску производства шин диаметром 25–29 дюймов. «У нас пять типоразмеров шин, изготовленных в рамках этого проекта, они находятся в эксплуатации, проходят испытания. И стоит отметить, что замечаний нет», — заявил Каюшников.
Помимо этого, компания проводит испытания новых легковых шин с посадочным диаметром 17, 18 и 19 дюймов. «Выбраны три рисунка протектора, в которые включены элементы традиционного белорусского орнамента, — отметил Каюшников. — Мы планируем ребрендинг Artmotion. Эти шины будут с высокими техническими характеристиками: низкий шум, хороший тормозной путь, словом, то, что требуется рынку…».
