Компания Michelin выводит на рынок новую линейку зимних шин Michelin X Multi Grip, предназначенных для эксплуатации в условиях суровых зим. В соответствии с назначением шины отличаются увеличенным сцеплением на снегу. При этом разработчикам удалось снизить сопротивление качению, чтобы удовлетворить растущие требования к топливной эффективности.

В линейку вошли модели для рулевой и ведущей осей, которые получили названия Michelin X Multi Grip Z и X Multi Grip D соответственно.

«Michelin X Multi Grip демонстрируют отличные ездовые качества в любых зимних условиях, в том числе на льду, снегу — свежем, утрамбованном и тающем — и на мокром асфальте, — отметили в компании. — Кроме того, они также эффективно работают  в остальное время года, особенно в дождливую погоду».

Шины выполнены по технологии Regenion, которую Michelin использует при изготовлении и других своих шин для грузового транспорта. Технология подразумевает создание так называемых самовосстанавливающихся рисунков протектора, благодаря чему даже при значительной степени износа протектора шинысохраняется достаточно высокий уровень сцепления.

Как заявляет производитель, в сравнении с шинами предыдущего поколения эффективность разгона и торможения на снегу выросла, соответственно, на 5 и 10%, при этом боковая устойчивость осталась на том же уровне.

При остаточной глубине протектора (ОГП) 5 мм тяговое усилие выросло (в сравнении с предыдущей моделью на том же этапе износа) на 50%, тормозные свойства улучшились на 20%, а устойчивость к боковому уводу — на 10%.

В Michelin подчеркивают, что даже в изношенном состоянии (ОГП — 5 мм) шины могут пройти испытания, дающие право на маркировку 3PMSF (гора с тремя вершинами и снежинка).

Сцепление на льду было усилено за счет того, что шины для ведущей оси имеют большее количество ламелей, чем Michelin XDW Ice Grip, как в новом, так и в изношенном состоянии. Кроме этого, при остаточной глубине 2 мм новые шины обладают на 20% улучшенной боковой устойчивостью на мокром покрытии.

На фото: шины в новом состоянии и с остаточной глубиной протектора 5 и 2 мм

Сопротивление качению было снижено на 10%, и в Michelin отмечают, что с учетом доли шин в общих потерях энергии при движении сокращение расхода топлива может составить до 0,6 л на 100 км. Таким образом, экономия средств составит порядка 575 евро в год.

Был увеличен и эксплуатационный ресурс шин — модели для рулевой и ведущей осей стали долговечнее на 10 и 30% соответственно. А в размере 315/70 R22.5 потенциальный пробег шин Multi Grip D увеличился на 51% в сравнении с шинами прошлого поколения.

Шины предназначены для рынков скандинавских и восточноевропейских стран, а также альпийского региона.

С 1 июля 2021 года к заказу станут доступны размеры 385/65 R22.5 и 385/55 R22.5 для рулевой оси, а также 315/80 R22.5 и 315/70 R22.5 для ведущих колес.

С 1 июля 2022 года Michelin X Multi Grip Z также будут представлены в размерах 315/80 R22.5, 315/70 R22.5 и 295/80 R22.5, а X Multi Grip D — в типоразмере 295/80 R22.5.